Footwork FA15

La Footwork FA15 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Arrows lors de la saison 1994 de Formule 1. Elle est pilotée par le Brésilien Christian Fittipaldi, en provenance de Minardi, et l'Italien Gianni Morbidelli, qui avait été pilote essayeur pour la Scuderia Ferrari la saison précédente. C'est la première monoplace conçue par l'écurie britannique depuis 1990, date à laquelle elle avait été rachetée par Footwork.

Footwork FA15

La Footwork FA15 dans les stands du circuit de Silverstone en 1994

Présentation

Équipe	Footwork Ford
Constructeur	Arrows
Année du modèle	1994
Concepteurs	Alan Jenkins

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en fibre de carbone
Nom du moteur	Ford Cosworth HB
Configuration	V8
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	Arrows/X-Trac semi-automatique transversale
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque carbone
Dimensions et poids	Empattement : 2921 mm Voie avant : 1676 mm Voie arrière : 1600 mm Poids : 515 kg
Carburant	Elf Aquitaine
Pneumatiques	Goodyear

Histoire en compétition

Pilotes	9. Christian Fittipaldi 10. Gianni Morbidelli
Début	Grand Prix automobile du Brésil 1994

Statistiques

Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
16	0	0	0

Résultats

Championnat constructeur	9e avec 9 points
Championnat pilote	Christian Fittipaldi : 15e Gianni Morbidelli : 22e

Chronologie des modèles (1994)

Arrows A11B Footwork FA16

La FA15 commence assez bien sa saison en permettant à Gianni Morbidelli de se qualifier en sixième position du Grand Prix du Brésil, à 1,9 seconde d'Ayrton Senna, auteur de la pole position. L'Italien ne finit cependant pas la course, sa monoplace étant victime d'une boîte de vitesses défaillante, tout comme celle de ce coéquipier. Fittipaldi marque quant à lui les points de la quatrième place au Grand Prix suivant, à Aïda. Au Canada, le Brésilien, qui termine la course à la sixième place, est finalement disqualifié en raison du poids de sa monoplace, inférieure à la réglementation. Morbidelli, qui dispose d'une voiture peu fiable, doit attendre la neuvième course de la saison, à Hockenheim, pour rallier l'arrivée et marquer par la même occasion les points de la cinquième place. Son coéquipier termine juste devant, les deux pilotes Arrows ayant profité de l'abandon de dix-huit pilotes. En Belgique, Morbidelli marque le dernier point de la saison de l'écurie avec sa sixième place. En fin de saison, l'Arrows FA15 devient moins performante et stagne dans la deuxième moitié du peloton.

À la fin de la saison, Arrows termine neuvième du championnat des constructeurs avec neuf points.