Douglas Currie
Le Douglas Currie est un ancien Lifeboat de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) reconverti, depuis 1992, en bateau à moteur de plaisance britannique.
| Douglas Currie | |
 À Currie (2011) | |
| Type | Lifeboat |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Camper & Nicholson Gosport |
| Lancement | 1973 |
| Statut | préservé |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 14,78 m |
| Maître-bau | 4,30 m |
| Tirant d'eau | 1,42 m |
| Déplacement | 27 tonnes |
| Propulsion | 2 x Gardner diesel (6LX 6cyl.) |
| Puissance | 2 × 110 ch |
| Vitesse | 8 nœuds |
| Carrière | |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Portishead (Somerset) |
Son port d'attache actuel est Portishead dans le Somerset.
Histoire
Le Douglas Currie est le dernier des 11 modéles de la Classe Solent (en) construits entre 1969 et 1973.
Il a été réalisé sur le chantier naval Camper & Nicholson de Gosport. Il fut lancé en 1973 avec l'immatriculation ON 1021. Il a servi dans différentes Stations de sauvetage d'Écosse : Kirkwall (197-75), Macduff (1975 à 1894), Fraserburgh (1985), Portpatrik (1986 à 1989) et enfin à la station de sauvetage d'Angleterre de Workington (1990 à 1992).
Vendu en 1992, il a été reconverti pour la plaisance.
Il a participé à Brest 2008.
Voir aussi
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Solent-class lifeboat » (voir la liste des auteurs).
Liens internes
- Fêtes maritimes de Brest
- Autre ancien lifeboat : Franck Spiller Locke, Duke of Cornwall, Oniros, City of Bradford III, RNLB J.C. Madge, RNLB Forester's Centenary,Helen Smitton, RNLB The Manchester Unity of Oddfellows...
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