Dacia Duster

ARO 10

Dacia Duster était le nom utilisé pour vendre une version rebadgée de l'ARO 10 sur certains marchés, comme celui du Royaume-Uni, au cours des années 1980 et au début des années 1990[1].

Le concept-car Dacia Duster.

Le concept car Duster est officiellement présenté en 2009 au Salon de Genève. Se présentant comme un véhicule à mi-chemin entre le 4 × 4 et le coupé sportif, l'étude Duster présente une architecture asymétrique : si le côté droit ne présente qu'un seul ouvrant, deux portes se trouvent du côté gauche. L'ensemble est souligné par une ceinture de caisse haute, des phares à LEDs profilés mordant jusqu'au montant de portière, le tout donnant un profil aérodynamique et présentant un très bon Cx de 0,30.

D'une hauteur inférieure à 1,50 m, d'une longueur générale de 4,25 m, le Duster présente un volume de coffre de 470 dm³. À l'intérieur, différentes configurations sont possibles : quatre sièges indépendants de manière classique ou deux places en tandem côté conducteur.

L'étude de style Duster a été présentée avec le bloc Renault 1,5 DCI 105.