Classe Meraviglia

La classe Meraviglia est une classe de cinq navires de croisière exploitée par la société MSC Croisières. Elle fait partie des cinq classes de paquebots appartenant à MSC Croisières avec la Classe Lirica, la Classe Musica, la Classe Fantasia, et la Classe Seaside.

Classe Meraviglia / Meraviglia Plus

Le MSC Meraviglia à Malte en 2018.
Présentation
Type Navire de croisière
Histoire
Prévus 5
Construits 5 (dont 1 en construction)
En service 4
Caractéristiques techniques
Longueur 316 à 335 m
Largeur 43 m
Tonnage 171 598 / 181 541 Tonneaux
Propulsion 2 Azipods ABB
Vitesse 23 nœuds en croisière
Ponts 20 Ponts
Autres caractéristiques
Passagers 5 700 / 6 334
Équipage 1550
Chantier Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire France
Armateur MSC Croisières
Pavillon Malte
Coût 700 millions d'€

Le , MSC Croisière commande au chantiers de Saint-Nazaire les deux premiers paquebots de la classe et pose une option pour deux navires identiques. Cette classe est issue du projet "Vista" que la compagnie MSC Croisières a développé avec STX France durant de nombreuses années avant la commande.

La découpe de la première tôle du prototype a eu lieu au printemps 2015, la découpe de la première tôle du second a eu lieu en 2017 pour une livraison en 2019.

En , MSC commande une nouvelle classe nommée "Seaside" à Fincantieri qui porte sur la construction de deux navires (ainsi qu'une option) qui seront livrées en même temps que les Meraviglia de Saint-Nazaire. MSC pourra donc d'ici 2022 doubler la taille de la flotte. Lors de la mise en cale du premier navire, le MSC Meraviglia, MSC annonce la confirmation de l'option des deux navires supplémentaire qui seront identiques mais plus volumineux (331 mètres contre 316 mètres). En , MSC annonce le nom du deuxième paquebot de la classe : le MSC Bellissima. La première tôle du Bellissima est découpée en . Le , les chantiers de Saint-Nazaire livrent le MSC Meraviglia à la compagnie en présence du président de la République Emmanuel Macron. La construction du troisième paquebot, le MSC Grandiosa, a débuté en et a pris fin en automne 2019. Il est le premier des trois navires plus longs, avec une capacité de passagers plus importante que les deux premiers paquebots de la classe. La construction du quatrième paquebot, le MSC Virtuosa a été retardée de 6 mois, due à la pandémie de Covid-19, et s'est finalement achevée en .

Les unités de la classe

La Classe Meraviglia est divisée en deux parties : la partie « Classe Meraviglia » composée de deux navires de 315 mètres et la partie « MSC Meraviglia Plus » composée de deux navires de 331 mètres avec le même design que les deux premiers navires.

Classe Meraviglia
Navire de croisière Tableau IMO Tonnage
(T.S.L.)		 Longueur
(m)		 Maître-bau
(m)		 Hauteur
(m)		 Cabines Passagers Équipage Vitesse
(nœuds)		 Mise en service Chantier naval Mise à l'eau
MSC Meraviglia
9534690 171 598 316 43 65 2244 5714 1550 23 Chantiers de l'Atlantique STX France
(St. Nazaire)
MSC Bellissima
9760524 171 598 316 43 65 2244 5714 1550 23 Chantiers de l'Atlantique
(St. Nazaire)
Classe Meraviglia Plus
Navire de croisière Tableau IMO Tonnage
(T.S.L.)		 Longueur
(m)		 Maître-bau
(m)		 Hauteur
(m)		 Cabines Passagers Équipage Vitesse
(nœuds)		 Mise en service Chantier naval Mise à l'eau
MSC Grandiosa
9803613 181 541 331 43 65 2 440 6334 1550 23 Chantiers de l'Atlantique
(St. Nazaire)
MSC Virtuosa
9803625 181 541 331 43 65 2 440 6334 1550 23 Chantiers de l'Atlantique
(St. Nazaire)
MSC Euribia (LNG) 183 500 335 43 65 2 440 6334 1550 23 2023 Chantiers de l'Atlantique
(St. Nazaire)		 2022

Liens externes

Notes et références
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