Classe Glauco (sous-marin, 1935)

La classe Glauco est une classe de deux sous-marins commandés par le gouvernement portugais, mais qui ont été repris et complétés pour la Regia Marina (Marine royale italienne) dans les années 1930. Ils ont joué un rôle mineur dans la guerre civile espagnole de 1936-1939 en soutenant les nationalistes espagnols.

Pour les articles homonymes, voir Classe Glauco.

Classe Glauco

Profil de la Classe Glauco
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin
Longueur 73 m
Maître-bau 7,2 m
Tirant d'eau 5,12 m
Déplacement En surface: 1 071 tonnes
En immersion: 1 326 tonnes
Propulsion 2 moteurs Diesel FIAT
2 moteurs électriques C.R.D.A
2 hélices
Puissance Moteurs Diesel: 3 000 cv (2 200 kW)
Moteurs électriques: 1 200 cv (894 kW)
Vitesse 17 nœuds (31,5 km/h) en surface
8 nœuds (14,8 km/h) submergé
Profondeur 100 m
Caractéristiques militaires
Blindage Aucun
Armement 8 tubes lance-torpilles (4 à l'avant et 4 à l'arrière) de 533 mm
14 torpilles
2 canons de pont de 100/47 Mod. 1931
300 obus
2 mitrailleuses Breda Mod. 31 de 13,2 mm
Rayon d’action En surface: 9 760 milles nautiques à 8 nœuds
En immersion: 110 milles nautiques à 3 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage 57 hommes
Histoire
A servi dans  Regia Marina
Commanditaire Royaume d'Italie
Période de
construction 		1931–1936
Période de service 1935–1948
Navires construits 2
Navires perdus 1
Navires démolis 1
Classe Squalo

Caractéristiques

Les sous-marins de la classe Glauco étaient des versions améliorées de la précédente classe Squalo. Ils déplaçaient 1 071 tonnes en surface et 1 326 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 73 mètres de long, avaient une largeur de 7,2 mètres et un tirant d'eau de 5,12 mètres[1].

Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT de 1 500 chevaux (1 119 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique CRDA de 600 chevaux-vapeur (447 kW). Ils pouvaient atteindre 17 nœuds (31 km/h) en surface et 8 nœuds (15 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Glauco avait une autonomie de 9 760 milles nautiques (18 080 km) à 8 noeuds (15 km/h) ; en immersion, elle avait une autonomie de 110 milles nautique (200 km) à 3 noeuds (5,6 km/h)[2].

Les sous-marins étaient armés de huit tubes lance-torpilles internes de 53,3 cm (21 pouces), quatre à l'avant et quatre à l'arrière. Ils transportaient un total de 14 torpilles. Ils étaient également armés de deux canons de pont de 100 mm (3,9 in) calibre 47 Mod. 1931, un à l'avant et un à l'arrière de la tour de contrôle (kiosque), pour le combat en surface. Leur armement anti-aérien consistait en une ou deux mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 mm[1].

Regia Marina - Classe Glauco
Sous-marin Chantier Lancement Entrée en service Destination finale
Glauco Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) - Monfalcone Coulé au combat le 27 juin 1941
Otaria Radié le 1er février 1948, puis démoli

Glauco

Lancé en 1935, le Glauco a participé à la guerre civile d'Espagne. Lors de son engagement pendant la Seconde Guerre mondiale, il a attaqué plusieurs navires alliés, mais sans qu'il soit certifié qu'ils aient coulé. Il a été coulé le 27 juin 1941 alors qu'il escortait un convoi allié après avoir été longuement attaqué avec des grenades sous-marines[3].

Otaria

Le Otaria a participé à la guerre civile d'Espagne. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a opéré à la fois en Méditerranée (où il a effectué des missions offensives infructueuses ainsi que quatre missions de transport) et dans l'Atlantique, où il a coulé le navire à vapeur Starcross. A partir de février 1943, il ne mène que des activités d'entraînement. A l'armistice du 8 septembre 1943, il se rend aux Alliés et est employé dans des exercices anti-sous-marins. Il a été radié en 1948 et mis au rebut.

Notes et références
  1. Chesneau, p. 305
  2. Bagnasco, p. 150
  3. Sommergibile Glauco

Voir aussi

Bibliographie
  • (en) Bagnasco, Erminio (1977) Submarines of World War Two London, Cassell & Co, (ISBN 1-85409-532-3)
  • (en) Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 978-1-59114-544-8).
  • (en) Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-146-7).
  • (en) Frank, Willard C., Jr. (1989). "Question 12/88". Warship International. XXVI (1): 95–97. (ISSN 0043-0374).
  • (en) Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 1-59114-119-2).
  • (it) Giorgerini, Giorgio : Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, (ISBN 978-88-04-50537-2).

Liens externes
  • Portail du monde maritime
  • Portail de la Seconde Guerre mondiale
  • Portail de l’Armée italienne
  • Portail des sous-marins
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.