Classe F (sous-marin de l'US Navy)

La Classe F, est une classe de quatre sous-marins de l'US Navy conçus par General Dynamics Electric Boat en 1909 et construits entre 1911 et 1912. Les sous-marins F-1 et F-2 sont construits par les chantiers Union Iron Works à San Francisco et les sous-marins F-3 et F-4 par Moran Brothers Shipyard à Seattle.

Pour les autres classes de navires du même nom, voir Classe F.

Classe F

Les sous-marins F-4, F-2, F-3 et F-1 à Honolulu en 1914
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin
Longueur 43.51 m
Maître-bau 4.70 m
Déplacement 335 t en surface
406 t en plongée
Propulsion 2 moteurs Diesel NELSECO (582 kW)
2 moteurs électriques Electro-Dynamic Company (462 kW)
2 arbres[1],[2]
Vitesse 25.0 km/h en surface (13.5 nœuds)
21.3 km/h en plongée (11.5 nœuds)
Profondeur 61 m (200 pieds)
Caractéristiques militaires
Armement 4 tubes lance-torpilles de 457 mm (capacité totale: 4 torpilles)
Rayon d’action 4,300 km à 11 nœuds (20 km/h) en surface
190 km à 5 nœuds (9.3 km/h) en plongée
Autres caractéristiques
Équipage 22
Histoire
Constructeurs Union Iron Works
Moran Brothers Shipyard (en)
A servi dans  United States Navy
Commanditaire Congrès des États-Unis
Période de service 1912 - 1922
Navires construits 4
Navires perdus 2
Navires désarmés 2
Classe E (sous-marin de l'US Navy) (en) Classe G (sous-marin de l'US Navy) (en)

Caractéristiques
Plans de la Classe F

Les sous-marins de classe F sont semblables à ceux des classes C et D conçus par Electric Boat, mais plus grands; environ 400 tonnes contre 337 tonnes immergées pour la classe D. Ce sont des sous-marins à simple coque d’une longueur totale de 43,4 m et d’un diamètre de 4,7 m. Les sous-marins de la classe E et de la classe F sont les premiers sous-marins américains à avoir des bow planes (en). Comme sur la classe E, leurs moteurs diesel rencontrent des problèmes et doivent être remplacés en 1915[3].

La coque du navire contient trois compartiments:

  • le compartiment des torpilles avec quatre tubes lance-torpilles de 18 pouces,
  • la salle de contrôle avec les contrôles de plongée et le périscope
  • la salle des machines avec deux moteurs diesel

Les deux moteurs diesel ont la capacité de faire fonctionner les arbres reliés aux moteurs électriques afin de recharger les batteries. Pour fonctionner en mode immergé, les moteurs diesels sont désembrayés et les batteries fournissent toute la puissance du sous-marin.

Histoire

Les quatre sous-marins de la classe F ont passé leur carrière dans la Flotte du Pacifique. Ils ont été principalement basés à San Pedro (Los Angeles) en Californie avec un passage à la base navale de Pearl Harbor à Hawaï.

Le sous-marin F-4 a été perdu au large d'Hawaï le 25 mars 1915 en raison d'une fuite d'acide de la batterie qui a entrainé une corrosion de la coque[4]. Les sous-marins F-1 et F-3 sont entrés en collision au large de San Diego le 17 décembre 1917 entrainant le naufrage du F-1[5]. Les sous-marins F-2 et F-3 ont été déclassés et mis au rebut en 1922 pour se conformer au traité de Washington de 1922[6],[7].

Liste des bâtiments
Nom Numéro Image Chantier Quille Lancement Mise en service Destin
USS F-1 SS-20 Union Iron Works Naufrage le
USS F-2 SS-21 Union Iron Works Désarmé le
USS F-3 SS-22 Union Iron Works Désarmé le
USS F-4 SS-23 Union Iron Works Coulé le

Notes et références
  1. Navsource.org USS F-1 page
  2. Gardiner, p. 127-128
  3. Gardiner, p. 127-128
  4. (en) « F-4 » (consulté le )
  5. (en) « F-1 » (consulté le )
  6. (en) « F-2 » (consulté le )
  7. (en) « F-3 » (consulté le )

Bibliographie
  • Gardiner, Robert, Conway's all the world's fighting ships 1906-1921 Conway Maritime Press, 1985. (ISBN 0-85177-245-5).
  • Friedman, Norman US Submarines through 1945: An Illustrated Design History, Naval Institute Press, Annapolis, 1995. (ISBN 1-55750-263-3).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
  • Portail des sous-marins
  • Portail des forces armées des États-Unis
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