Chemin de fer du Čierny Hron
Le chemin de fer du Čierny Hron est un réseau de chemin de fer forestier à écartement étroit (760 mm) du centre de la Slovaquie[1].
Pour les articles homonymes, voir Ligne 112.
| Chemin de fer du Čierny Hron | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Vydrovo dolina à Chvatimech | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Carte de la ligne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  Slovaquie
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| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 20 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | étroit (760 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Touristique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histoire
La planification du réseau ferroviaire à vocation forestière a commencé en 1898 et sa construction a commencé en 1908. En 1909, le transport du bois sur le chemin de fer a commencé, entre Čierny Balog et Hronec. Le réseau a été étendu pour transporter le bois provenant des forêts de la région et au le milieu du XXe siècle, le réseau a une longueur totale de 131,97 km et est le réseau de chemin de fer forestier le plus vaste en Tchécoslovaquie.
Le , le trafic passagers a été autorisé sur la voie ferrée entre Čierny Balog et Hronec. Celui-ci a fonctionné jusqu'en 1962.
Le chemin de fer a été fermé en 1982. Il a ensuite été déclaré patrimoine national. Au cours des années suivantes, il a été réparé par des amateurs et rouvert en 1992 en tant que patrimoine ferroviaire pour les touristes. La ligne est maintenant longue de 20 km : Chvatimech - Hronec - Čierny Balog - Vydrovo et Čierny Balog - Dobroč.
Notes et références
- (sk) « Železničné trate na Slovensku », sur VLAKY.NET (consulté le ).
