CRV Leonardo (A 5301)

Le CRV Leonardo (A 5301) est un navire océanographique côtier de l’ OTAN appartenant à l’OTAN et exploité par la Marina militare en tant que navire de recherche côtier (CRV), partagé par le Centre de recherche et d’expérimentation maritimes (CMRE-Centre for Maritime Research and Experimentation (en), à La Spezia, en Italie.

CRV Leonardo (A 5301)
Type Navire
Fonction Navire océanographique
Histoire
A servi dans Marina militare
Commanditaire OTAN
Constructeur McTay Marine Ltd
Chantier naval Bromborough Royaume-Uni
Commandé
Quille posée
Lancement
Armé (civil)
(militaire)
Statut en service
Équipage
Équipage 8
Caractéristiques techniques
Longueur 28,60 m
Maître-bau 15,20 m
Tirant d'eau 2,76 m
Déplacement 393 tonnes
Hauteur de mât 18,75 m
Propulsion 1 moteur diesel Cummins
2 hélices
1 propulseur d'étrave
Puissance 830 cv
Vitesse 10 nœuds (maxi)
Caractéristiques commerciales
Passagers 6 scientifiques
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 1.850 milles (5 jours)
Carrière
Propriétaire Centre for Maritime Research and Experimentation (en)
Pavillon  Italie
Port d'attache La Spezia
Indicatif IALE
IMO 9251303

Histoire

Le navire, construit sur le chantier naval McTay Marine (en) à Bromborough (Angleterre) a été livré au Centre de recherche sous-marine de l'OTAN-NURC (SACLANTCEN) le et s'est vu attribuer le pavillon d'un navire public de la République d'Italie en vertu d'un mémorandum d'accord signé en 2001 entre le ministère de la Défense nationale (MOD-IT) et le Suprême Commandant des forces alliées dans l'Atlantique. Le , le CRV Leonardo a été confié à la Marina militare et officiellement transféré sous pavillon naval italien. Leonardo a le statut d'auxiliaire de la Marina militare et est dirigé par un équipage militaire. Le Centre de recherche sous-marine de l'OTAN-CNUR est désormais nommé CMRE - Centre de recherche et d'expérimentation maritimes de La Spezia, concernant les champs acoustiques et environnementaux.

  • surface de travail scientifique principale ( pont arrière): 59 m2
  • laboratoire principal scientifique : 31,2 m2
  • capacité de transport : un conteneur standard ISO 1D,
  • Echosondeur multifaisceaux Simrad EM-3000,
  • Divers systèmes de communication dont un GMDSS

Galerie
  • Leonardo (A 5301)
  • Leonardo (pont arrière)
  • CRV Leonardo

Voir aussi

Note et référence

    Articles connexes

    Liens externes


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