Bugatti Type 13
Les Bugatti Type 13 ou Bugatti Brescia est un modèle de voiture de la marque Bugatti, conçue par Ettore Bugatti à partir de 1910.
| Bugatti Type 13 Brescia | ||||||||
| ||||||||
| Marque |  Bugatti
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1910-1914 | |||||||
| Production | 5 exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Molsheim, Alsace | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne | |||||||
| Cylindrée | 1 327 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 30 ch | |||||||
| Transmission | Entraînement mécanique | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 450 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 95 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Suspensions | Arbre rigide, ressort elliptique 1/2 | |||||||
| Freins | Freins à tambour avec câble de commande | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 2 800 mm | |||||||
| Largeur | 1 340 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
Historique
En 1910 Bugatti remporte un vif succès au Mondial de l'automobile de Paris grâce à des caractéristiques techniques avancées, une haute qualité de finition, un haut niveau d'esthétique, de design et de prix[réf. nécessaire].
Une Bugatti Type 13
Une Bugatti Type 13
Bugatti poursuit et enchaîne les modèles de course et de luxe avec la « Bugatti Type 13 ou Brescia » (1 327 cm3, 4 cylindres, 95 km/h) qui remporte plus de 40 courses en quatre ans malgré sa faible cylindrée grâce à son poids plume et sa tenue de route exceptionnelle.
Ernest Friderich sort ainsi encore vainqueur de la Coupe des Voiturettes 1920, au sortir de la guerre.
Voir aussi
Liens externes
Portail du sport automobile 
Portail de l’automobile - Portail de la France
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.