Chemin de fer de l'Oberland bernois
Les chemins de fer de l'Oberland bernois (BOB) (allemand : Berner Oberland-Bahnen) sont une entreprise ferroviaire suisse qui exploite un réseau à voie métrique dans le canton de Berne, reliant les stations touristiques de Grindelwald et Lauterbrunnen avec la gare d'Interlaken Ost.
Pour les articles homonymes, voir BOB.
| Chemin de fer de l'Oberland bernois BOB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Interlaken-Ost à Lauterbrunnen / Grindelwald via Zweilütschinen |
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| Pays |  Suisse
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| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1890 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 1914 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 311/312 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 23,69 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 120 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crémaillère | De type von Roll | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | voyageurs, marchandises | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Chemin de fer de l'Oberland bernois sont reliés :
- au chemin de fer Berne Lotschberg Simplon (BLS), à Interlaken
- au chemin de fer du Brunig (voie métrique), Zentralbahn,
- au chemin de fer de la Schynige Platte, en gare de Wilderswil
- au chemin de fer de Wengernalp (WAB) à Lauterbrunnen et Grindelwald
Les chemins de fer de l'Oberland bernois sont reliés au chemin de fer de la Jungfrau, via Lauterbrunnen ou Grindelwald
Histoire
- 1873, 1er projet, avec Böningen comme point de départ, la population refusa le chemin de fer
- 1887, , la concession est accordée
- 1890, 1er juillet, mise en service
- 1914, électrification.
Caractéristiques
- Longueur (Interlaken Ost - Lauterbrunnen) : 12,41 km
- Longueur (Zweilütschinen- Grindelwald) : 11,15 km
- Voie métrique, crémaillère sur 3 sections 1 600 m + 1 849 m + 1 229 m
- Traction électrique 1500 V continu.
- Pente maximale : (Interlaken Ost - Lauterbrunnen) : 9 %
- Pente maximale : (Zweilütschinen- Grindelwald) : 12 %
- Matériel : 3 locomotives à vapeur, 7 rames automotrices
Parcours
| Parcours | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Galerie
Un train en gare d'Interlaken
Rame articulée 3 éléments
Voiture à plateformes ouvertes construite en 1952
Action de la Berner Oberland-Bahnen AG en date du 1.
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
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