Avion léger de surveillance et de reconnaissance
Le programme Avion Léger de Surveillance et de Reconnaissance (sigle : ALSR) est un programme d’armement mené par le Ministère des Armées français. Il consiste à développer un avion de reconnaissance à hélices à partir d’un avion d'affaires civil.
| Avion léger de surveillance et de reconnaissance (ALSR) | |
_Sqdn_RAF_Waddington_this_morning.jpg.webp) Shadow R1 de la Royal Air Force similaire en apparence à l'ALSR | |
| Rôle | renseignement, reconnaissance et surveillance |
|---|---|
| Constructeur | Beechcraft (base), Sabena Technics et Thales (MEP) |
| Équipage | 4 |
| Client principal | Armée de l'air française |
| Production | En cours |
| Commandes | 8 |
| Livraisons | 1 au 31 juillet 2020 |
| Dimensions | |
| Longueur | 14,22 m |
| Envergure | 17,65 m |
| Hauteur | 4,37 m |
| Aire alaire | 28,8 m2 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-60A |
| Puissance unitaire | 783 kW (1 050 ch) |
L'armée de l'air française opèrera huit de ces aéronefs, commandés au titre de la LPM 2019-2025. Le premier a été livré le 31 juillet 2020[1], les livraisons suivantes s'étalant jusqu'en 2030.
Conception
La base du système ALSR est un avion Beechcraft King Air 350 modifié par la société Sabena Technics afin d'intégrer un équipement de mission développé par Thales. Ces missions sont essentiellement le renseignement, la reconnaissance et la surveillance. La base Beech King Air 350, très répandue, en simplifie la mise en œuvre et la maintenance, ce qui rend ce système particulièrement adapté aux théâtres sub-sahéliens.
Notes et références
Bibliographie
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