Avenue Émile-Zola (métro de Paris)

Avenue Émile-Zola est une station de la ligne 10 du métro de Paris, située dans le 15e arrondissement de Paris.

Avenue Émile-Zola

Quais de la station (vue vers Boulogne - Pont de Saint-Cloud).
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 15e
Coordonnées
géographiques 		48° 50′ 49″ nord, 2° 17′ 40″ est
Géolocalisation sur la carte : 15e arrondissement de Paris
Géolocalisation sur la carte : Paris
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 1 479 759 (2019)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 17-06
Ligne(s)
Correspondances
Noctilien  Noctilien N12 N61
Charles Michels La Motte-Picquet - Grenelle

Situation

La station se trouve sous l'extrémité orientale de l'avenue Émile-Zola, à l'ouest de l'intersection avec la rue du Commerce et la rue Fondary. Orientée selon un axe est-ouest, elle s'intercale entre les stations Charles Michels et La Motte-Picquet - Grenelle.

Histoire

La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 8 entre Opéra et Beaugrenelle (aujourd'hui Charles Michels).

Elle devait sa dénomination initiale de Commerce à son implantation sous le croisement de l'avenue Émile-Zola avec la rue du Commerce, ainsi nommée en tant que principale rue commerçante de l'ancienne commune de Grenelle.

Dans la nuit du 26 au , elle est transférée à la ligne 10 dans le cadre du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14, le service n'étant toutefois assuré qu'à partir du 29 juillet entre Porte d'Auteuil et Jussieu (se limitant dans un premier temps à La Motte-Picquet - Grenelle à l'est)[1]. Afin de la distinguer de la nouvelle station Commerce, ouverte par la même occasion sur la ligne 8 près de 300 m plus au sud, elle change de nom au profit d'Avenue Émile Zola, qu'elle tire de l'avenue sous laquelle elle est établie, laquelle rend hommage à l'écrivain naturaliste Émile Zola (1840-1902), qui devint l'un des romanciers français les plus renommés mondialement.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le 13 novembre 2003[2].

En 2019, 1 479 759 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 280e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3],[4].

Services aux voyageurs

Accès
Une des entrées de la station.

La station dispose de deux accès constitués d'escaliers fixes agrémentés d'une balustrade de type Dervaux, débouchant de part et d'autre de l'avenue Émile-Zola :

  • l'accès 1 « Rue Fondary », se trouvant face au no 143 de l'avenue ;
  • l'accès 2 « Rue du Commerce », orné d'un candélabre Val d'Osne, se situant au droit du no 154 de l'avenue.

Quais

Avenue Émile-Zola est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro. Établie à fleur de sol, le plafond est constitué d'un tablier métallique, dont les poutres, de couleur bleue, sont supportées par des piédroits verticaux. Cas unique pour une station de ce type, l'éclairage est assuré par deux bandeaux-tubes. Les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits et les tympans. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Motte » de couleur bleue.

Intermodalité

La station est desservie la nuit par les lignes N12 et N61 du réseau de bus Noctilien.

À proximité
  • La partie nord de la rue du Commerce, rue commerçante ayant, grâce à ses bâtiments relativement bas, conservé une allure de village.

Notes et références
  1. Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 272.
  2. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
  3. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  4. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.

Voir aussi

Article connexe
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