Albert Laumaillé

Albert Octave Laumaillé[1] du Bignon, né le 16 août 1848 à Château-Gontier (Mayenne) et mort le 24 août 1901 à Nice[2], est un ancien cyclotouriste, coureur sur vélocipède, grand-bi, bicyclettes, motocyclettes, tricycles, et enfin pilote automobile français.

Exemple de vélocipède (ici un Michaud, de 1870).

Albert Laumaillé en 1893.

Biographie

Il entame son périple sur les routes européennes continentales de l'ouest en 1867. Onze ans plus tard il effectue avec le baron Emmanuel de Graffenried[3] un raid cycliste de près de 4 000 kilomètres en 36 journées entre la France, la Suisse et l'Italie. Il effectue également un séjour en Algérie en 1879 avec son engin, premier européen à en sillonner les routes des trois provinces sur un cycle. Au total il randonne sur près de 200 000 kilomètres jusqu'en 1881 de façon régulière, annuellement. En 1893 il range définitivement ses engins à deux roues.

(Nota Bene: son épouse Marie est l'une des toutes premières femmes à participer à une course automobile[4], en 1898 lors de Marseille-Nice (27^e[5] sur un tricycle, malgré une luxation de la mâchoire sur une chute).

Palmarès

Record

Distance Paris-Vienne en 12 jours et 10 heures;

Grand-Bi

1870: course Dijon-Besançon;
1876: Champion de l'Ouest (à Angers);

Automobile

Course de côte de 12 kilomètres du Meeting de Spa, en 1896 sur Peugeot-Daimler[6];
Également vainqueur du Concours d'adresse pour conducteurs d'automobiles, organisé au parc juste après la course de Spa[7];
- 9^e de Limone-Cuneo-Turin, en 1899, sur tricycle De Dion-Bouton;
- Participation à Marseille-Nice-La Turbie, en 1897 sur Peugeot-Daimler (27^e);
- Participation à Marseille-Nice, en 1898 sur tricycle De Dion-Bouton (31^e).

Distinction

1890: Croix d'or de l'Union Vélocipédique de France.

Notes et références

Il est le frère de Léon Laumaillé, propriétaire à Château-Gontier, et du Château des Poiriers à Loigné-sur-Mayenne. Léon Laumaillé est maire de Loigné-sur-Mayenne en 1871.
Archives des Alpes Maritimes, commune de Nice, acte de décès n^o 1869, année 1901
Dont un descendant, Emmanuel de Graffenried, fut un pilote helvétique de Formule 1.
(si ce n'est la première)
1898 Grand Prix (team DAN).
(vraisemblablement la première organisée au monde -HILL CLIMB WINNERS 1897-1949 - Part 1 (1897-1914) - Hans Etzrodt-)
Le Figaro, éditions du 13 juillet 1896, [lire en ligne].

Bibliographie

L'Auto et l'Amérique - Dates et Faits, Louis Bonneville (vice-président de l'Automobile-Club de Nice et Côte d'Azur), éd. ETAG,1936 (préface de Gabriel Voisin);
Histoire de l'automobile, Pierre Souvestre, éd. H. Dunod et E. Pinat, 1907 (ASIN B001BPBE58) (en ligne sur Gallica, 809p.);
Le Cyclisme théorique et pratique, Baudry de Saunier Louis, éd. Librairie Illustrée, Paris, 1893.

Lien interne

Compétition automobile avant 1906.

Liens externes

Article Albert Laumaillé, un cyclotouriste avant l’heure (Le Petit Braquet, 5 octobre 2013);
Albert Laumaillé (Odile-Halbert).
Poiriers (Les Grands, les Petits, Château des)

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[1] Il est le frère de Léon Laumaillé, propriétaire à Château-Gontier, et du Château des Poiriers à Loigné-sur-Mayenne. Léon Laumaillé est maire de Loigné-sur-Mayenne en 1871.

[2] Archives des Alpes Maritimes, commune de Nice, acte de décès n^o 1869, année 1901

[3] Dont un descendant, Emmanuel de Graffenried, fut un pilote helvétique de Formule 1.

[4] (si ce n'est la première)

[5] 1898 Grand Prix (team DAN).

[6] (vraisemblablement la première organisée au monde -HILL CLIMB WINNERS 1897-1949 - Part 1 (1897-1914) - Hans Etzrodt-)

[7] Le Figaro, éditions du 13 juillet 1896, [lire en ligne].