Le Groenland est le seul territoire danois dans la liste des pays et territoires d'outre-mer (PTOM) associés à la Communauté européenne. Sa capitale est Nuuk. Il compte 56 376 habitants et son économie repose essentiellement sur les transferts publics en provenance du Danemark, ainsi que sur la pêche et les exportations de poissons. Les transferts globaux annuels provenant de l’État danois représentent plus de 40 % du PIB. Le PIB par habitant s’élevait à 26 800 euros en 2006. Le tourisme dispose d'un potentiel économique, limité toutefois par une saison courte et des coûts élevés. Le secteur public, notamment les entreprises d'État et les municipalités, joue un rôle majeur dans l'économie du territoire. Les ressources naturelles n'ont pas encore été utilisées, bien que l'exploitation pétrolière soit possible.
Le Groenland est une communauté autonome appartenant au royaume du Danemark. En 1979, la loi sur l'autonomie du Groenland (hjemmestyre) a transféré aux autorités autonomes du territoire presque toutes les responsabilités jusqu'alors exercées par les autorités danoises. Le Danemark reste responsable de la défense, des affaires étrangères et de la sécurité intérieure, même si la participation du Groenland à ces domaines s'est progressivement étendue. Aujourd'hui, sur la scène internationale, le territoire dispose même d'une relative autonomie au sein du royaume danois. M. Hans Enoksen, Premier ministre, dirige le gouvernement autonome. [...]
Le Groenland est membre indépendant du Conseil nordique. La Coopération nord-atlantique et le Fondation du nord-ouest arctique constituent la base de la coopération spécifique avec l'Islande et les Îles Féroé. Le Groenland participe au Conseil de l'Arctique dans le domaine de l'environnement et il est membre du Conseil circumpolaire inuit, organisation non gouvernementale au sein des Nations unies active dans le domaine de la coopération entre les peuples inuit. Le Danemark et le Groenland collaborent également dans le cadre de la commission des droits de l'homme des Nations unies en vue de créer un forum permanent des peuples inuit.
Jusqu'au 31 décembre 2006, toute l'aide financière communautaire au Groenland (42,8 millions d’euros par an) était accordée dans le cadre de l'accord de pêche entre la Communauté européenne et le territoire. En dehors de la pêche, l'aide financière de la Communauté au Groenland s'élève à 25 millions d’euros par an pour la période 2007 à 2013 (soit un total de 175 millions d’euros sur sept ans). Cette somme est destinée à financer le « programme d'éducation au Groenland » qui prévoit une réforme complète du secteur de l'enseignement et de la formation, établie dans le « document de programmation concernant le développement durable au Groenland », adopté par la Commission en juin 2007. [...] Le gouvernement autonome du Groenland cherche également à renforcer la coopération dans d'autres domaines, en particulier l'environnement, la recherche et la sécurité alimentaire. Une telle coopération est possible sur la base du statut de « pays et territoire d'outre-mer » associé à la Communauté, dont jouit le territoire.

Malgré l’ampleur du système de soutien économique que la métropole et l'Union européenne apportent à la France d'outre­mer, sa croissance économique endogène ne peut répondre aux besoins d’une population en forte augmentation. Avec 800 000 habitants aujourd’hui, et probablement plus d’un million en 2015, la situation de l'île de la Réunion repose sur un équilibre précaire. Ces dernières années, de chikungunya¹ et les cyclones ont fragilisé deux piliers de son économie, le tourisme et l’agriculture de plantation². Le taux de chômage frôle les 30 %. Pour tenter de le juguler la région Réunion a donc négocie en 2006-2007 [...] deux grands chantiers de travaux publics qui répondent a des problèmes clefs de l'aménagement insulaire.
Le premier chantier est celui de la nouvelle route des Tamarins [...]. L’ancienne route côtière a connu de multiples catastrophes : éboulements mortels, submersions marines pendant les tempêtes tropicales, écroulement de ponts. La route des Tamarins passe à l'arrière de la bande littorale et dessert les Hauts³ », de plus en plus habités, préfigurant une route circulaire de moyenne altitude.
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Ces investissements s’élèvent à [...] 1 milliard d’euros pour la route des Tamarins qui nécessite de nombreux ouvrages d’art (tunnels, ponts, viaducs). [...] Grâce à cette route, l'espoir des élus est de voir résolu l'engorgement automobile lié, d’une part aux caractéristiques montagneuses de l’île (qui ne possède de véritables voies de communication rapides que sur son pourtour, ce qui rallonge les distances), d’autre part au fort taux d’équipement automobile des Réunionnais. [...]

Ces grands chantiers sont a la fois économiques et très politiques. [...] Le Conseil régional les inscrit dans une perspective de développement durable. La route des Tamarins crée 1 500 emplois directs [...]. Dans une île où la commande publique représente plus des trois-quarts de l’activité, c’est une assurance de croissance à long terme⁴.