Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen

Les ferrys circulent de 6 heures à 22 heures toutes les 10 minutes, et toutes les 6 ou 7,5 minutes aux heures de pointe. Ils raccourcissent le trajet pour les transports individuels entre l'Oberland zurichois et la Suisse centrale, sans faire le détour par la digue entre Rapperswil et Pfäffikon (environ 18 km par le Sud), ou par la ville de Zurich (environ 15 km par le Nord). La durée du trajet est d'environ 10 minutes pour 3 km.

Une grande partie des trajets concerne les pendulaires. Les cinq ferrys ont transporté en 2013 plus de 2 millions de personnes et plus de 1,3 million de véhicules (précisément 2 029 454 personnes, 1 255 402 véhicules jusqu'à 7,5 tonnes, 11 587 véhicules de plus de 7,5 tonnes, 76 865 deux-roues et 5 708 remorques pour un total de 69 357 courses)[2].

La Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen AG a été fondée le 27 août 1932 à Meilen. Les 54 actionnaires ont alors réuni un capital de départ de 260 000 francs suisses. Les 6 000 actions de cette compagnie, la plus rentable des compagnies^{[réf. nécessaire]} de navigation de Suisse, ne sont pas cotées en bourse.

Après quelques difficultés techniques de départ, le premier ferry Schwan a commencé son service le 4 novembre 1933 avec un rythme à la demi-heure.

De 1942 à 1946, l'exploitation a été interrompue à cause de la Seconde Guerre mondiale. Dès l'été 1946 le ferry reprend ses courses au rythme d'une par heure. Puis la demande a continuellement augmenté jusqu'en 1968, à tel point que les aller-retour se sont succédé sans interruptions.

En 1969, le nouveau Schwan remplace le vétéran de 1932. Dès 1975 et avec l'acquisition de nouveaux bateaux, le rythme est constamment augmenté pour atteindre en 2003 le rythme actuel d'une course toutes les 6 minutes aux heures de pointe.

En 2015, la compagnie Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen AG est citée en exemple pour un éventuel ferry sur le lac Léman, au large de la ville de Genève[4].

La compagnie possède cinq ferrys amphidromes, construits par Bodan-Werft (de) à Kressbronn en Allemagne.

nom	image	longueur	largeur	voitures	passagers	mise en service
FS Schwan II		45,90 m	13,00 m	36	300	1969 (rénov. 1999)
FS Meilen		48,50 m	12,20 m	40	300	1979
FS Horgen		49,50 m	13,00 m	40	300	1991
FS Zürisee		55,00 m	13,00 m	44	300	1999
FS Burg		55,00 m	13,00 m	44	300	2003

Grâce à leur propulseurs Voith Schneider (deux propulseurs dans l'axe longitudinal), les ferrys sont très maniables, capables de tourner sur place, et leur distance de freinage est extrêmement courte (environ 80 m, une fois et demie la longueur du bateau).

Les ferrys sont de type Roll-On, Roll-Off, avec des rampes d'accès de part et d'autre ; ils sont donc amphidromes.

• (de) Kurt Hunziker, Robert Knöpfel (éd.), Die Zürichsee-Schifffahrt : Geschichte und Geschichten von 1835 bis heute, Zurich, Neue Zürcher Zeitung, 2014, 240 p. (ISBN 978-3-03823-865-2), p. 221–236
• (de) Hans-Heiri Stapfer, 75 Jahre Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen AG : 1932/33 bis 2008, Meilen, Verwaltungsrat der Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen AG, 2008 (ISBN 978-3-909194-79-7)
• (de) Peter Kummer, 50 Jahre Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen AG : 1932/33 - 1983, Meilen, Verwaltungsrat der Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen AG, 1983