Willy Jobard

Willy Jobard, né le , est un pilote moto français spécialisé dans le rallye-raid. Il compte seize participations au Rallye Dakar, vainqueur de la catégorie 500 au Rallye Dakar 2001 et vainqueur de l'Africa Race 2011. Willy Jobard est le premier pilote moto à gagner un rallye avec une moto hybride (Africa Race 2011). Cette moto en test sur plusieurs rallyes (Dakar 2010, Rallye de Tunisie 2010) a prouvé qu'il était possible de rouler en polluant moins.[réf. nécessaire]

Pour les personnes ayant le même patronyme, voir Jobard.

Système hybride

Le système d’injection d’eau sous pression réduit la consommation de carburant et marque une baisse significative de la pollution. Le système utilise la chaleur du pot d’échappement pour fonctionner ainsi que l’aspiration naturelle du moteur. De l'eau contenue dans une réserve est envoyée sous pression dans un réacteur accolé au pot d'échappement, la chaleur augmente jusqu'à 400 °C et génère un gaz de synthèse envoyé par dépression au carburateur. Ce système ne génère aucune surconsommation pour être actif.[réf. nécessaire]

Protection de l'environnement

Test de pollution officiel sur une KTM 450 montée avec un système d'injection d'eau RDC.
  • Diminution de la consommation d’essence de 10 à 20 %[réf. nécessaire]
  • Diminution de la pollution - 52 %[réf. nécessaire]

Meilleur palmarès

Rallye-raid

En 2014, après douze Dakar, Willy Jobard est contacté par Zongshen (en), 3e fabricant de moto en Chine, avec pour projet de construire une moto pour participer au Dakar 2017. Zongshen engagera cinq motos pour le Dakar 2017 : trois pilotes chinois et deux pilotes français, Willy Jobard et Thierry Béthys, triple vainqueur de l'enduro du Touquet[2].

En 2018, nouveau tournant avec une nouvelle marque : Bosuer Motorcycle, premier constructeur de moto tout-terrain en Chine, contacte Willy Jobard pour développer une activité rallye. Willy Jobard est le pilote officiel de Bosuer pour le Dakar 2019 et le Dakar 2020, au guidon de la 450 Rally[3].

En 2021, Willy Jobard participe au Dakar Rally avec une moto hybride Hydrogène. Un réacteur Hydrogène monté sur la moto, permets de créer de l'hydrogène par électrolyse.

Notes et références

Lien externe

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