Weberwiese (métro de Berlin)
Weberwiese est une station de la ligne 5 du métro de Berlin, située dans le quartier de Friedrichshain.
Weberwiese | ||||||||
L'intérieur de la station. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | Allemagne | |||||||
Ville | Berlin | |||||||
Arrondissement | Friedrichshain-Kreuzberg | |||||||
Quartier | Friedrichshain | |||||||
Coordonnées géographiques | 52° 31′ 00″ nord, 13° 26′ 42″ est | |||||||
Géolocalisation sur la carte : Berlin
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Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
souterraine | |||||||
Voies | 2 | |||||||
Quais | 1 (central) | |||||||
Bouches | 4 | |||||||
Accessibilité | oui | |||||||
Zone | A | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | ||||||||
Architecte(s) | Alfred Grenander | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Exploitant | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||
Code de la station | WR
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Ligne(s) | ||||||||
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Situation
La station est située entre Strausberger Platz à l'ouest, en direction de Hauptbahnhof et Frankfurter Tor à l'est, en direction de Hönow.
Elle est établie sous la Karl-Marx-Allee, légèrement au nord de la place Weberwiese. Elle comprend un quai central encadré par les deux voies de circulation.
Historique
La station, œuvre de l'architecte suédois Alfred Grenander, est mise en service le sous le nom de Memeler Straße (en référence au nom allemand de la ville lituanienne de Klaipėda), en même temps que la ligne E entre Alexanderplatz et Friedrichsfelde[1].
Bien que la station Frankfurter Tor se situe plus à l'est, la porte de Francfort sur le mur de douane et d'accise de Berlin se trouvait à l'époque au même endroit que la station actuelle Weberwiese.
Le , la station est entièrement détruite pendant une frappe aérienne alliée dans laquelle 200 personnes trouvent la mort[2].
En 1950, sous le régime de Berlin-est, la station s'appelle Marchlewskistraße, du nom de Julian Marchlewski, l'un des fondateurs du Parti socialiste polonais. Après la réunification berlinoise en 1992, la station prend son nom actuel. Une rénovation de la station a eu lieu en 2003, lui donnant sa couleur jaune caractéristique.
Service des voyageurs
Accueil
La station possède quatre accès et est équipée d'ascenseurs.
Références
- (de) Robert Schwandl, U5 – von Ost nach West. 2., leicht veränderte Auflage (ISBN 978-3-936573-36-7), p. 90
- (de) Die U-Bahn im 2. Weltkrieg
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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