Volkswagen Polo VI
La Polo VI est une citadine 5-places du constructeur automobile allemand Volkswagen produite à partir de 2017. Elle succède à la Polo V.
Volkswagen Polo VI (2G) | ||||||||
Volkswagen Polo de 6e génération | ||||||||
Appelé aussi | Volkswagen Polo Plus (Chine) | |||||||
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Marque | Volkswagen | |||||||
Années de production | 2017 - Phase 1 : 2017 - 2021 Phase 2 : 2021 - |
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Classe | Citadine | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Pampelune Uitenhage |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.0 MPi 65/75/80 ch 1.6 MPI 110 ch 1.0 TSi 95/115 ch 1.5 TSi 150 ch 2.0 TSI 207 ch Diesel : 1.6 TDI 80/95 ch |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 000 à 2 000 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 65 à 200 ch DIN (48 à 147 kW) | |||||||
Couple maximal | 95 à 320 Nm | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5/6 rapports Robotisée à 6/7 rapports |
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Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 5 portes | |||||||
Plate-forme | MQB A0 | |||||||
Châssis | Seat Ibiza V Volkswagen T-Cross Audi A1 II |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 074 mm | |||||||
Largeur | 1 751 mm | |||||||
Hauteur | 1 435 mm | |||||||
Empattement | 2 564 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 525 mm / 1 505 mm | |||||||
Volume du coffre | 351 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentation
La sixième génération de Volkswagen Polo est présentée le [1]. Conçue par le designer allemand Klaus Bischoff, elle est dessinée par Marco Pavone dans le centre de design de Volkswagen.
Phase 2
A partir d'[2], les versions restylées de la Polo intègrent de nouvelles fonctions d'assistance à la conduite[3]: en standard une suite "Travel Assist" — similaire à celle de la Passat — contient à la fois une fonction adaptive cruise control et une fonction de maintien dans la voie. La présence de ces deux fonctions d'aide longitudinale et transversale classe la suite au niveau 2 sous la responsabilité du conducteur[4].
La fonction adaptive cruise control du "Travel Assist" prend en compte certaines conditions de circulation comme des limitations de vitesse, des virages, des agglomérations et des croisements à la manière d'une adaptation intelligente de la vitesse[4].
Le système IQ.Drive est optionnel[3].
Ces nouvelles fonctions d'assistance à la conduite sont disponibles sur la Polo à partir de mai 2021 en prévente[3] mais seulement disponibles en concession en septembre 2021[5].
En , Volkswagen présente la version restylée de la Polo GTi, qui avait disparu du catalogue en , équipée du quatre cylindres 2.0 litres Turbo développant 207 ch[6].
Caractéristiques techniques
Cette 6e génération repose sur la plateforme MQB A0 qu'elle partage avec la Seat Ibiza V et la seconde génération de l'Audi A1 prévue pour 2018. La future et quatrième génération de Skoda Fabia reposera également sur cette plateforme.
Motorisations
1.0 MPI 80[7] | 1.0 TSI 95[8] | 1.0 TSI 115[9] | 1.5 TSI 150[10] | GTI[11] | 1.6 TDI 80[12] | 1.6 TDI 95[13] | ||||
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Architecture | 3-cylindres en ligne | 4-cylindres en ligne | 4-cylindres en ligne | |||||||
Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé | ||||||||
Cylindrée (cm³) | 999 | 1 498 | 1 984 | 1 598 | ||||||
Puissance maximale ch (kW) | 80 (59) | 95 (70) | 115 (86) | 150 (112) | (phase 1) 200 (149) (phase 2) 207 (152) |
80 (59) | 95 (70) | |||
au régime de (tr/min) | 5500 | 5500 | 5500 | 6000 | 6000 | 4750 | 4500 | |||
Couple maximal (Nm) | 95 | 175 | 200 | 250 | 320 | 230 | 250 | |||
au régime de (tr/min) | 3000 | 3000 | 2000 | 1500 | 1500 | 1500 | 250 | |||
Transmission | Traction | |||||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | Automatique à 7 rapports | Automatique à 6 rapports | Manuelle à 5 rapports | Automatique à 7 rapports | |||||
0-100 km/h (en s) | 15,4 | 10,8 | 9,5 | 8,2 | (phase 1) 6,7 (phase 2) 6,5 |
12,9 | 11,2 | |||
Vitesse maximale (km/h) | 171 | 187 | 200 | 216 | 238 | 175 | 185 | |||
Consommation (en ℓ/100 km) | 4,7 | 4,6 | 4,7 | 4,9 | 5,1 | 6,1 | 3,7 | 3,8 | 4,0 | |
Capacité du réservoir (en ℓ) | 40 | |||||||||
Émissions de CO2 (en g/km) | 104 | 103 | 104 | 111 | 131 | 97 | 99 | 105 | ||
Norme environnementale | Euro 6D |
Finitions
- Trendline
- Confortline
- Vitres électriques, volant multifonction, autoradio composition média, climatisation.
- First édition
- Caméra de recul, système audio « Beats Audio », sièges avant sport, Car net Apps Connect (Android Auto, Apple Car Play et Mirror Link).
- R-line
- Système de navigation, projecteurs antibrouillard, phares à LED, kit extérieur sport, climatisation automatique.
- Carat
- Sièges avant chauffants, système de navigation, climatisation automatique, phares à LED.
- Carat exclusive
- Régulateur de vitesse ACC, active info display (compteurs numériques), démarrage sans clés.
- GTI
- Kit extérieur sport, sièges sport, active info display, système de navigation. C'est le seul modèle qui dispose de freins AR à disques (il s'agit d'un réel recul technique car contrairement sur la Polo V, les modèles "haut de gamme" disposaient, dans plusieurs motorisations de freins AR à disques). Attention : Frein à disques à partir du 115 ch. Cette version est arrêtée en .
- Trendline Business
- Conforline Business
Séries spéciales
- Connect
- Basée sur la finition Confortline.
- Copper Line
- Basée sur la finition Carat. Caméra de recul, vitres arrière surteintées, sellerie en tissu "Sport", jantes alliage 16 pouces Las minas.
- IQ Drive
- Basée sur la finition Confortline, jantes alliage Dublin, coques de rétroviseurs noires, sellerie en tissu "Cushion".
- R-Line Exclusive[14]
- United
Volkswagen Virtus
La Virtus est une déclinaison 4 portes de la Polo vendue en Amérique du Sud.
Notes et références
- Volkswagen Polo 2017 : infos, photos, tout sur la nouvelle Polo 6, L'Argus
- Cédric Pinatel, « Volkswagen Polo restylée (2021) : mieux que l'Audi A1 ? », Turbo,
- « Nouvelle Volkswagen Polo (2021) : le restylage à la loupe », sur Auto Journal, (consulté le )
- « La Tribune Auto : reportage : Le Volkswagen « Travel Assist » conduit en mode partiellement automatisé », sur La Tribune Auto, (consulté le )
- « Volkswagen Polo restylée (2021) : la nouvelle baby Golf est dans la place », sur Autonews, (consulté le )
- Stéphane Capela, « Volkswagen Polo GTI (2021) : la voici enfin officiellement », Turbo,
- « Fiche technique Volkswagen Polo 6 VI 1.0 80 2019 », sur www.caradisiac.com (consulté le )
- « Fiche technique Volkswagen Polo 6 VI 1.0 TSI 95 2019 », sur www.caradisiac.com (consulté le )
- « Fiche technique Volkswagen Polo 6 VI 1.0 TSI 115 CARAT DSG7 2017 », sur www.caradisiac.com (consulté le )
- « Fiche technique Volkswagen Polo 6 VI 1.5 TSI 150 R-LINE EXCLUSIVE DSG7 2019 », sur www.caradisiac.com (consulté le )
- « Fiche technique Volkswagen Polo 6 Gti VI 2.0 TSI 200 GTI DSG6 2017 », sur www.caradisiac.com (consulté le )
- « Fiche technique Volkswagen Polo VI 1.6 TDI 80ch Confortline », sur largus.fr, Automobile, (consulté le )
- « Fiche technique Volkswagen Polo VI 1.6 TDI 95ch Carat », sur largus.fr, Automobile, (consulté le )
- Léo Mingot, « Volkswagen Polo (2019) : une nouvelle série limitée R-Line Exclusive », sur largus.fr, Automobile, (consulté le )
Liens externes
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