Van Hool AG300

Le Van Hool AG300 est un bus articulé à plancher bas fabriqué par la firme belge Van Hool. Il existe des versions 3 ou 4 portes. Tout comme le Van Hool A300, dont il découle, l'AG300 a un moteur au centre de la partie avant du bus.

Van Hool AG300

Van Hool AG300 du réseau de Strasbourg.
Marque Van Hool
Années de production 1993 à 2004
Classe Autobus
Usine(s) d’assemblage Koningshooikt
Moteur et transmission
Énergie Diesel - GPL
Moteur(s) L6 DAF RS222M ; MAN D2865 LOH09
Position du moteur Longitudinal au centre gauche
Puissance maximale 360 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autobus articulé 3/4 portes, tôles extérieures en alliage léger
Châssis Autoportante, ossature en tubes d'acier
Suspensions Pneumatique
Direction Hydraulique
Freins Pneumatique à tambours
Dimensions
Longueur 18 000 mm
Largeur 2 500 mm
Hauteur 3 300 mm
Volume du coffre 0 dm3
Chronologie des modèles
Van Hool AG280 Van Hool NewAG300

Histoire

Le premier autobus articulé produit par Van Hool était le Van Hool AG280 ; il sera suivi par le Van Hool AG700, plus moderne mais reposant sur le même châssis. Ces autobus urbains reposaient sur un plancher haut, ce qui nuisait à leur accessibilité.

Après avoir créé un nouvel autobus à plancher bas intégral (le Van Hool A300) ; Van Hool en dériva l'AG300. Cet autobus articulé à plancher bas et moteur avant se vendit en de nombreux exemplaires. D'autres modèles (A308, A360, A320, A330...) suivront et un autobus à plancher moins bas, l'AG500 apparut en 1996 pour les relations hors de la ville.

Il sera produit de 1993 à 2004. Avec le Van Hool A360, ce sera l'unique modèle de la gamme des années 1990 à être fabriqué après 2002 (durant le lancement de la gamme New...).

Modèles
Van Hool AG300/2 à Lausanne

AG300/1

- Photos d'un AG300/1 de 1998 Divia en possède deux.

AG300/2

- Photos d'un AG300/2 de 2004

Version CNG

Le Van Hool AG300 CNG (ou GPL) est équipé d'un moteur fonctionnant entièrement au gaz naturel.
- Photos d'un AG300/2 CNG prototype de 1997

Production

En France beaucoup de réseaux ont possédé des Van Hool AG300 notamment à Rennes, à Clermont-Ferrand, à Dijon ou encore à Strasbourg. En 2021, l'ensemble des véhicules de ce type ont été réformés. Un exemplaire dijonnais a été préservé par l'association ASTRD (Association de Sauvegarde des Transports de la région Dijonnaise).

Une société bretonne, Podiocom exploite aussi un AG300 déclassé en poids lourd. Ce véhicule est actuellement loué à la société de cuisines Luisina en tant que véhicule de démonstration[1].

Illustration Lieu Exploitant Modèle Nombre Numéros En Sercice Remarques
Région wallonne SRWT - TEC Brabant wallon AG300 diesel (MAN D2866 LOH28) 4 portes 5 6.200-6.204 2004
SRWT - TEC Hainaut 10 3.581-3.590 2003
SRWT - TEC Liège-Verviers 48 5.911-5.958 2003
Région flamande VVM - De Lijn AG300 diesel (DAF RS222M) 3 portes 15 3407-3421 1997
AG300 diesel (DAF RS222M KII) 3 portes 7 4158-4164 2001 Roulent en Flandre Occidentale
AG300 diesel (MAN D2866 LOH27) 3 portes 23 4295-4317 2002-2003 Répartition par entité:
  • Limbourg: 4295-4309
  • Flandre Occidentale: 4310-4317

Notes et références

Références
  1. RÉTRO BUS RENNAIS, « Van Hool A 300 n°205 (06) », (consulté le )

Voir aussi
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