V8 Supercars

Dénommé successivement « Australian Touring Car Championship » de 1960 à 1998, « Shell Championship Series » de 1999 à 2001, « V8 Supercar Championship Series » de 2002 à 2010, « International V8 Supercars Championship » de 2011 à 2016, pour souligner la volonté d'internationalisation des organisateurs, avec l'accord de la FIA. À la suite d'un accord avec Virgin Australia, la série est renommée « Virgin Australia Supercars Championship » à partir de juillet 2016[1]. À la suite d'un accord avec Repco, la série est renommée « Repco Supercars Championship » à partir de février 2021.

Le championnat se dispute sur des circuits australiens et néo-zélandais comme Adélaïde, Phillip Island, mais également en Asie, à Sakhir (le circuit de Bahreïn), ou sur le continent américain à Austin. La tension atteint son paroxysme lors du Bathurst 1000, la course la plus prestigieuse de la saison sur le Mount Panorama Circuit. Depuis 2010, sur le circuit de Surfers Paradise, une compétition se déroule sur deux courses en binôme composé d'un pilote inscrit au championnat et d'un pilote étranger. L'épreuve 2011 a été remportée par Jamie Whincup associé à Sébastien Bourdais.

Deux marques se sont longtemps opposées dans ce championnat ; Ford (avec le modèle Falcon) et le constructeur australien Holden (avec le modèle Commodore), les deux marques ayant chacune leurs fervents supporters. Nissan et Mercedes, ce dernier sous le nom d'Erebus, se sont engagées pour la saison 2013, rejoint par Volvo en 2014. Mercedes a mis fin à son engagement en 2015. Volvo a mis fin à son engagement en 2016. Nissan a mis fin à son engagement en 2019.

En 2012, Alexandre Prémat est devenu le premier Français à évoluer dans ce championnat de manière régulière[2].

Jamie Whincup détient le record de succès avec sept titres. Il est suivi par Ian Geoghegan, Dick Jonhson et Mark Skaife, qui détiennent cinq titres chacun.