Unterseeboot 1021
L'Unterseeboot 1021 ou U-1021 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Unterseeboot 1021 | ||
![]() U-boot type VIIC | ||
Autres noms | U-1021 | |
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Type | Sous-marin Type VIIC/41 | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() |
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Commanditaire | Kriegsmarine | |
Constructeur | Blohm + Voss | |
Chantier naval | Hambourg N° de coque : 221 |
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Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | sous William Holpert | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | William Holpert | |
Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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Tirant d'eau | 4,74 m | |
Tirant d'air | 4,86 m | |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
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Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
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Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) |
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Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 1 canon anti-aérien de 20 mm Flak 1 canon 37 mm Flak M/42 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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Carrière | ||
Port d'attache | Bergen | |
Indicatif | M - 23 789 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 50° 39′ 08″ nord, 5° 05′ 01″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Cornouailles
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Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See William Holpert.
L'U-1021 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours de l'unique patrouille (36 jours en mer) qu'il effectua.
Il fut coulé par une mine dans l'Atlantique Nord en .
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-1021 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-1021 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Capteurs
Appareils d'écoute sous-marin
![](../I/Type_VIIC's_Balconger%C3%A4t_Outer.png.webp)
L'U-1021 était l'un des dix U-boot type VII à être équipé d'un Balkongerät (littéralement « Appareil de balcon ou d'équipement »). Le Balkongerät a été utilisé sur les sous-marins U-682, U-788, U-799, U-997, U-1021, U-1105, U-1172, U-1306, U-1307 et U-1308.
Ce système contenant 48 récepteurs sonores et se trouvant à l'avant de sa quille était équipé sur tous les Type XXI et Type XXIII et également sur plusieurs Type IX et Type X. Le Balkongerät était une version améliorée du Gruppenhorchgerät (en) (GES). Le GES avait 24 hydrophones et le Balkongerät le double, ce qui permettait aux commandants de pister les bâtiments de surface.
Le principe des hydrophones était assez simple. Il se composait de deux paires de microphones sous-marins qui écoutaient le son des bruits d'hélice des navires. En mesurant le temps nécessaire pour que le son arrive à chacun des microphones, le dispositif pourrait trianguler le support du navire depuis le U-boot. L'homme-radio pouvait également déterminer si c'était un navire marchand ou un navire de guerre, en fonction ni de sa portée ni de sa direction, mais de la vitesse à laquelle il se déplaçait.
Avec une vitesse se propageant plus de quatre fois plus vite dans l'eau que dans l'air, les hydrophones pouvaient capter des signaux de convois voyageant à plus de 100 kilomètres de distance.
Pour une efficacité maximale, l'U-boot devait faire surface et arrêter tous ses moteurs pendant quelques minutes lors des écoutes des hydrophones, avec un avantage supplémentaire d'être passif.
Historique
Il reçut sa formation de base au sein de la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.
L'U-1021 est équipé d'un schnorchel vers la mi-1944.
Sa première patrouille est précédée par de courts passages à Kiel, Horten et Bergen. Elle commence réellement le au départ de Bergen pour les côtes britanniques, vers Land's End.
Une évaluation d'après-guerre affirme que l'U-1021 aurait été coulé le , dans Le Minch (Hébrides), par des charges de profondeur des frégates britanniques HMS Rupert (en) et HMS Conn (en).
Découverte et révision des faits
L'épave de l'U-1021 a été localisée et identifiée par l'archéologue sous-marin Innes McCartney et l'historien Axel Niestle en , à 7 milles marins (12,964 km) au large de Newquay, (Cornouailles), gisant à 50 mètres de profondeur à la position 50° 39′ 08″ N, 5° 05′ 01″ O . Elle est proche d'un autre U-boot, l'U-400.
D'autres recherches faites par Innes McCartney conclurent que les deux sous-marins ont coulés dans le canal de Bristol, dans le champ de mines britannique HW A3, posé par le HMS Apollo le .
L'attaque du a été accrédité au naufrage de l'U-965.
Affectations
- 31. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 11. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
- Oberleutnant zur See William Holpert du au .
Patrouilles
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
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Oblt. William Holpert | Kiel | Horten | 5 jours | ||||
Oblt. William Holpert | Horten | Bergen | 4 jours | ||||
Oblt. William Holpert | Bergen | Bergen | 4 jours | ||||
1 | Oblt. William Holpert | Bergen | Coulé | 23 jours | |||
Total | 36 jours | 0 t |
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1021 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (de) « Geheimes Minenfeld: Drei deutsche U-Boote vor britischer Küste gefunden », www.spiegel.de (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1021 », sur U-Boot-Archiv Wiki
- Guðmundur Helgason, « The loss of U-325, U-400 and U-1021 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- Guðmundur Helgason, « The Type VII/C41 boat U-1021 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
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