Unterseeboot 1017

Unterseeboot type VII, l'U-1017 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1017 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il reçut sa formation de base au sein de la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 octobre 1944, puis il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Horten. Elle commence réellement le 28 décembre 1944 au départ de Horten pour les côtes britanniques. Le 6 février 1945, l'U-1017 attaque le convoi TBC-60 au sud-est de Durlston Bay (en). Le cargo britannique Everleigh est touché d'une torpille et coule avec 6 des 56 membres d'équipage. Les survivants ont été secourus par le HMS LCI(L)-33 et débarqués à Portland[1].

Le 11 février 1945 à 17 h 25, l'U-1017 lance 3 torpilles sur un cargo belge du convoi BTC-65, à quatre milles du phare d'Eddystone. Seule la troisième torpille le toucha du côté bâbord. Sur les 63 membres d'équipage, 20 furent tués dans l'attaque. Le navire fut remorqué par le HMS Allegiance (W50) (en), mais fini par couler pendant la nuit dans la baie de Bigbury à la position 50° 17′ N, 3° 58′ O [2].

Après 65 jours en mer, l'U-1017 atteint Trondheim le 2 mars 1945.

Sa deuxième patrouille débute le 14 avril 1945 pour l'Atlantique Nord. Le 29 avril 1945, l'U-1017 est attaqué et coulé au nord-ouest de l'Irlande à la position 56° 04′ N, 11° 06′ O , par des charges de profondeur et des Mark 24 mine (en) d'un Consolidated B-24 Liberator britannique du No. 120 Squadron RAF (en).

Les 34 membres d'équipage décèdent dans cette attaque. Aucune liste officielle de l'équipage de l'U-boot n'a été établie pour sa dernière patrouille. Seulement 34 hommes ont été identifiés, le nombre exact de morts est inconnu (estimation 44).

Le B-24 Liberator est peut-être le responsable du naufrage de l'U-398, disparu en avril 1945 dans une zone à proximité de l'attaque.

• 31. Unterseebootsflottille du 13 avril 1944 au 31 octobre 1944 (Période de formation).
• 11. Unterseebootsflottille du 1^er novembre 1944 au 29 avril 1945 (Unité combattante).

• Kapitänleutnant Viktor Graf von Reventlow-Criminil du 13 avril 1944 au 16 juin 1944.
• Oberleutnant zur See Werner Riecken du 17 juin 1944 au 29 avril 1945 (Croix allemande).

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

L'U-1017 a coulé 2 navires marchands totalisant 10 604 tonneaux au cours des 2 patrouilles (87 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
6 février 1945	Everleigh	Royaume-Uni	5 222	TBC-60	Coulé	50° 30′ N, 1° 48′ O
11 février 1945	SS Persier (1918) (en)	Belgique	5 382	BTC-65	Coulé	50° 14′ N, 4° 20′ O

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1017 » (voir la liste des auteurs).