SS Arizona

Le SS Arizona est un paquebot transatlantique de la compagnie maritime britannique Guion Line construit en 1879 puis un navire de guerre de l'US Navy sous le nom d’USS Hancock. Il est le premier d'une série de trois paquebots rapides (avec l’Alaska et l’Oregon) commandés par Stephen Barker Guion, le directeur de la Guion Line aux chantiers navals John Elder & Co. à Govan (Écosse) sur une idée de William Pearce, l'actionnaire principal des chantiers. Il dessert la ligne transatlantique entre Liverpool et New York via Queenstown.

Pour les autres navires du même nom, voir USS Arizona et USS Hancock.

Arizona

Le SS Arizona ici photographié au lancement du XXe siècle au large de Mare Island sous pavillon de l'US Navy en tant qu’USS Hancock
Autres noms 1879- 1898: SS Arizona
1898-1926 : USS Hancock (AP-3/IX-12)
Type Paquebot transatlantique
navire de guerre
Histoire
A servi dans  United States Navy
Chantier naval John Elder & Co. (Govan, Écosse)
Lancement
Mise en service
Commission
Statut Retiré du service le et vendu le .
Équipage
Équipage USS Hancock (AP-3)
  • 278 officiers et hommes d'équipage.
Caractéristiques techniques
Longueur 139,2 m
Maître-bau 13,8 m
Tirant d'eau 7,4 m
Déplacement 8 500 t
Tonnage 5 147 tjb
Propulsion simple turbine (triple propulsion installée en 1898)
Puissance 6 400 CV
Vitesse 13 nœuds (24,1 km/h)
Caractéristiques commerciales
Passagers 140 passagers de 1re classe
70 passagers intermédiaires
140 passagers de 3e classe
1 000 passagers d'entrepont (migrants)
Caractéristiques militaires
Armement
  • 6 × canons de 3 pouces.
Carrière
Affréteur Guion Line
Pavillon Royaume-Uni (1879-1898)
États-Unis(1898-1926)
Indicatif AP-3
IX-12
Coût 140 000 £

Dès sa première année de mise en service, il bat en le record de traversée transatlantique dans le sens est-ouest sans parvenir toutefois à décrocher le prestigieux Ruban bleu qui récompense la traversée la plus rapide de l'Océan Atlantique dans le sens contraire, en 7 jours 8 heures et 11 minutes à la vitesse moyenne de 15,96 nœuds entre Sandy Hook et Queenstown. Les deux autres navires de la série (l’Alaska et l’Oregon) remporteront à leur tour le Ruban bleu dans les années suivantes.

Le , il heurte un iceberg au large de Saint-Jean de Terre-Neuve, endommageant gravement sa proue.

Après la disparition de la compagnie, il dessert la ligne pacifique à destination de San Francisco, le Japon et la Chine avant d'être vendu à l'US Navy qui le reconstruit comme navire de guerre sous le nom d’USS Hancock. Il participe notamment à la Première Guerre mondiale en servant de transport de troupes dans l'océan Atlantique Nord en 1917 et 1918. Démobilisé, il passe ses dernières années à quai à Philadelphie avant d'être démantelé en 1926[1].

Notes et références

Notes

    Références

    1. Fiche de l’Arizona / Hancock; TheShipslist, consulté le 16 novembre 2010.

    Bibliographie

    Voir aussi

    Articles connexes

    Liens externes

    • Portail des paquebots
    • Portail du monde maritime
    • Portail des forces armées des États-Unis
    Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.