Tunnel de Chavanne

Le tunnel de Chavanne est un ouvrage d'art français permettant à la branche est, phase 1 de la LGV Rhin-Rhône de passer dans une colline, sur le Bois du Mont culminant à 508 mètre d'altitude, dans les départements de la Haute-Saône, à l'ouest et du Doubs, à l'est. Il a été creusé à l'explosif, sans tunnelier. Il se situe sur les communes de Villers-sur-Saulnot (70) et d'Aibre (25).

Chavanne

L'entrée Ouest du tunnel.
Géographie
Pays France
Coordonnées 47° 33′ 19″ nord, 6° 40′ 05″ est
Exploitation
Trafic TGV
Caractéristiques techniques
Écartement normal
Longueur du tunnel 1 970 m
Nombre de tubes 1
Nombre de voies par tube 2
Construction
Début des travaux 2007
Fin des travaux 2011
Ouverture à la circulation 2011
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Haute-Saône

Histoire

Le tunnel a été créé lors de la construction de la LGV Rhin-Rhône, il s'agit d'un des ouvrages d'art majeurs de cette ligne. Le maître d'ouvrage est Réseau ferré de France. Il a été creusé à l'explosif, de part et d'autre du tunnel. Son percement a débuté en et s'est achevé le 28 janvier 2009 lorsque les deux chantiers se sont rejoints, au centre du tunnel. 245 000 m3 de matériaux ont été déblayés, dont 1/3 de calcaire et 2/3 de marne. La pose des équipements ferroviaires a débuté en 2010. Sa mise en service commerciale a eu lieu le 11 décembre 2011. La Société Nationale des Chemins de Fer (SNCF) a été et est son seul exploitant.

Caractéristiques techniques

Il s'agit d'un tunnel monotube à double voie, une voie par sens de circulation, la voie nord pour les trains dans le sens Besançon - Belfort et inversement pour la voie sud. Le tunnel permet le franchissement des trains à 270 km/h. Il a une longueur de 1 970 mètres dont 240 mètres de tranchée couverte aux extrémités et se situe au point kilométrique 115,144 de la branche est de la LGV Rhin-Rhône. Les voies sont électrifiées en 25 kV 50 Hz comme sur toutes les LGV.

  • L'entrée Ouest.
  • Route d'accès.
  • Le tunnel dans le paysage.

Notes et références

    Voir aussi

    Articles connexes

    Liens externes
    • Portail des tunnels
    • Portail du chemin de fer
    • Portail de la Franche-Comté
    Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.