Tramway de Saumur

Le Tramway de Saumur a fonctionné dans cette ville entre 1894 et 1929[1]. La Compagnie française des voies ferrées économiques (VFE) a reçu la concession de deux lignes.

Tramway de Saumur
La gare de Saumur-Rive-Droite, le pont sur la Loire et le tramway

Situation	Saumur
Type
Entrée en service	1894
Fin de service	1929
Écartement des rails	1 000 mm
Exploitant	Tramways à vapeur de l'ouest 1894-1905 Tramways de Saumur et extensions 1905-1929
Lignes du réseau	2

La compagnie des Tramways à vapeur de l'ouest se substitue à cette dernière. En 1905, elle est remplacée par la compagnie des Tramways de Saumur et extensions[2].

Les lignes

Le dépôt de Fontevraud

Gare de Saumur-PO[alpha 1] - Fontevrault, (15 km) ouverture 1894, qui part de l'actuelle place de la Résistance à Saumur et suit la route départementale 947 jusqu'à l'avenue de Rochechouart à Fontevrault ;
Saumur - Saint-Hilaire-Saint-Florent , (4 km) ouverture 1894, qui se connecte à la précédente ligne au débouché sud du pont Cessart, suit l'actuelle rue Franklin-Roosevelt, la rue d'Orléans, la rue du Maréchal-leclerc, franchit le Thouet, puis emprunte la RD741 jusqu'à l'église Saint-Hilaire-des-Grottes.
Raccordement de la ligne de Saumur à Saint-Florent avec la gare de Saumur (État), ouvert le 28 février 1904[3]

Gares de correspondance

Gare de Saumur-Rive-Droite[alpha 1] avec le réseau de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (ligne de Tours à Saint-Nazaire) et celui de l'administration des chemins de fer de l'État (ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean)
Gare de Saumur-Rive-Gauche[alpha 2] avec le réseau de l'administration des chemins de fer de l'État et celui du Petit Anjou ; le tramway ne desservait toutefois pas directement la gare[4].

Matériel roulant

4 locomotives à vapeur bicabines type 030T, construites par Pinguély en 1896, (N° constructeur 28 à 31)
11 voitures voyageurs
27 wagons de marchandises

Notes et références

Notes

Gare de Saumur-PO aussi appelée gare de Saumur-Rive-Droite, actuellement gare de Saumur depuis la fermeture de la gare de Saumur-Rive-Gauche.
Gare de Saumur-Rive-Gauche aussi appelée gare de Saumur-État.

Références

http://www.trains-fr.org/facs/lig49.htm
http://www.numistoria.com/imgtitre/eurfra_765_hau.jpg
« Recueil général des lois, décrets et arrêtés ... », sur Gallica, 1905 (consulté le 9 mai 2019)
E. Milon, Carte routière des environs de Saumur, à l'usage spécial de MM. les officiers de l'École de cavalerie dressée d'après les documents fournis par l’État-major, l'administration des ponts et chaussées et le service des chemins vicinaux, 1915 [lire en ligne]

Bibliographie

Henri Domengie, Les petits trains de jadis — Ouest de la France, Éditions du Cabri, Breil-sur-Roya, 1990 (ISBN 2-903310-87-4)

Voir aussi

Articles connexes

Petit Anjou, ligne de Nantes à Cholet et Cholet à Saumur.

Liens externes

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[:0-3] Gare de Saumur-PO aussi appelée gare de Saumur-Rive-Droite, actuellement gare de Saumur depuis la fermeture de la gare de Saumur-Rive-Gauche.

[5] Gare de Saumur-Rive-Gauche aussi appelée gare de Saumur-État.

[1] ttp://www.trains-fr.org/facs/lig49.htm

[2] ttp://www.numistoria.com/imgtitre/eurfra_765_hau.jpg

[Recueil1905-4] « Recueil général des lois, décrets et arrêtés ... », sur Gallica, 1905 (consulté le 9 mai 2019)

[6] E. Milon, Carte routière des environs de Saumur, à l'usage spécial de MM. les officiers de l'École de cavalerie dressée d'après les documents fournis par l’État-major, l'administration des ponts et chaussées et le service des chemins vicinaux, 1915 [lire en ligne]