Tramway de Cracovie
Le tramway de Cracovie dessert la ville de Cracovie grâce à 27 lignes - 22 régulières (1-14, 16, 18-24), deux rapides (50, 52) et trois de nuit (62, 64, 69). Exploité par MPK Kraków, le réseau existe depuis 1882.
Tramway de Cracovie (pl)Tramwaje w Krakowie | ||
Situation | Cracovie Pologne |
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Type | Tramway | |
Entrée en service | 1882 (traction hippomobile) 1903 (traction électrique) |
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Longueur du réseau | 95 km | |
Longueur additionnée des lignes | 334 km | |
Lignes | 27 | |
Stations | 358 | |
Fréquentation | 190 millions de passagers (par an) | |
Écartement des rails | 1 435 m | |
Exploitant | MPK Kraków | |
Plan du réseau actuel | ||
Exploitation
Lignes actuelles
Ligne | Terminus 1 | Terminus 2 | Durée | Stations | Fréquence [min] | Heures de service |
Wzgórza Krzesławickie | Salwator | 43 min | 29 | 10/20 | 4:30 - 24:00 | |
Salwator | Cmentarz Rakowicki | 19 min | 12 | 10/20 | 5:00 - 22:30 | |
Bieżanów Nowy | Krowodrza Górka | 40 min | 24 | 10/20 | 4:30 - 23:00 | |
Wzgórza Krzesławickie | Bronowice Małe | 50 min | 32 | 10 | 4:30 - 22:30 | |
Wzgórza Krzesławickie | Krowodrza Górka | 36 min | 23 | 20 | 5:00 - 22:30 | |
Kurdwanów | Salwator | 32 min | 22 | 20 | 5:00 - 22:30 | |
Mały Płaszów | Dworzec Towarowy | 25 min | 15 | 20 | 6:30 - 18:00 | |
Borek Fałęcki | Cichy Kącik | 30 min | 21 | 10 | 4:30 - 22:30 | |
Mistrzejowice | Bieżanów Nowy | 57 min | 35 | 20 | 4:30 - 23:00 | |
Pleszów | Borek Fałęcki | 61 min | 33 | 20 | 4:30 - 23:00 | |
Mały Płaszów | Czerwone Maki | 37 min | 24 | 20 | 5:00 - 22:30 | |
Borek Fałęcki | Dąbie | 43 min | 22/23 | 20 | 6:30 - 18:00 | |
Bieżanów Nowy | Bronowice Małe | 49 min | 31 | 10/20 | 5:00 - 0:00 | |
Mistrzejowice | Bronowice | 50 min | 33 | 20 | 5:00 - 22:30 | |
Mistrzejowice | Kopiec Wandy | 22 min | 16 | 20 | 5:00 - 23:00 | |
Czerwone Maki | Krowodrza Górka | 44 min | 26 | 10/20 | 5:00 - 22:30 | |
Borek Fałęcki | Dworzec Towarowy | 35 min | 19 | 20 | 4:30 - 23:00 | |
Bronowice | Mały Płaszów | 30 min | 20 | 10/20 | 5:00 - 23:00 | |
Pleszów | Osiedle Piastów | 30 min | 19 | 20 | 4:30 - 23:00 | |
Borek Fałęcki | Walcownia | 60 min | 36 | 10/20 | 5:00 - 23:30 | |
Czerwone Maki | Bieżanów Nowy | 40 min | 28 | 20 | 4:30 - 22:30 | |
Kurdwanów | Bronowice Małe | 45 min | 28 | 10/20 | 4:30 - 23:00 | |
Krowodrza Górka | Kurdwanów | 36 min | 23 | 5/10 | 5:00 - 23:30 | |
Czerwone Maki | Osiedle Piastów | 60 min | 34 | 5/10 | 5:00 - 23:00 | |
Czerwone Maki | Kombinat | 62 min | 33 | 30 | 23:30 - 4:00 | |
Bronowice Małe | Osiedle Piastów | 54 min | 30 | 30 | 23:30 - 3:30 | |
Krowodrza Górka | Nowy Bieżanów | 50 min | 28 | 30 | 23:30 - 4:30 |
Matériel roulant
Image | Modèle | Années de production | Nombre |
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Konstal 105Na | 1979 - 1992 | 194 | |
MAN GT6 | 1994 (achetés d'occasion à Nuremberg) | 14 | |
E1 | 2004 (achetés d'occasion à Vienne) | 67 | |
Bombardier Flexity Classic | 2000 / 2003 / 2007 - 2008[1] | 50 | |
MAN N8S-NF | 2006 (achetés d'occasion à Nuremberg) | 9 | |
Düwag GT8S | 2009 (achetés d'occasion à Düsseldorf) | 28 | |
EU8N | 2010 | 25 | |
Protram 405N-Kr | 2012 | 1 | |
Bombardier NGT8 | 2012 / 2013 | 24[2] | |
Newag Nevelo (type 126N) | 2013 | 1 |
En 2013, le réseau teste une rame du constructeur polonais Newag, sur la ligne 8 du réseau de juin à septembre, mais n'envisage pas pour autant d'en acquérir[3].
Fin 2013, l'opérateur commande 36 rames Twist de 42,8 m au constructeur PESA pour un coût de 358 millions de złoty[4]. Les premières mises en service se font en [5].
Notes et références
- (en) « Krakow takes delivery of first Flexity Classic LRV », (consulté le )
- (en) Keith Barrow, « Krakow receives final Flexity LRV », (consulté le )
- (en) « Newag tram rolls onto the streets of Kraków », (consulté le )
- (en) « Kraków orders Pesa Twist trams », (consulté le )
- (en) Keith Barrow, « Pesa trams enter service in Krakow »,
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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