Toyota bB
Première génération (2000 - 2005)
| Toyota bB I | ||||||||
 1re Toyota bB | ||||||||
| Marque |  Toyota
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| Années de production | 2000 - 2005 | |||||||
| Classe | Petite | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 4 cylindres 1 299 cm³, 88 ch 1 497 cm³, 110 ch (110 ch en 4x4) |
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| Transmission | Traction ou Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 4 vitesses | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | à partir de 1 100 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 825 mm | |||||||
| Largeur | 1 690 mm | |||||||
| Hauteur | 1 640 mm | |||||||
| Empattement | 2 500 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La première génération de bB est lancée au Japon en .
Elle ne remplace alors aucun modèle dans la gamme et s'ajoute aux autres Toyota déjà existantes.
Il s'agit d'une petite 5 portes, rivale de la première Nissan Cube sur le marché japonais.
Modèle culte, joli succès dans son pays, la bB a, à partir de 2004, été proposée aux États-Unis sous l'appellation Scion xB.
Deuxième génération (2005 - 2016)
| Toyota bB II | ||||||||
 2e Toyota bB | ||||||||
| Marque | Toyota
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| Années de production | 2005 - 2016 | |||||||
| Classe | Petite | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Ikeda, Kansai Japon
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 4 cylindres 1 297 cm³, 92 ch 1 495 cm³, 109 ch |
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| Transmission | Traction ou Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 4 vitesses | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 040 à 1 100 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 780 mm | |||||||
| Largeur | 1 690 mm | |||||||
| Hauteur | 1 630 mm | |||||||
| Empattement | 2 540 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La bB de deuxième génération est lancée en au Japon. Sa carrière sera en fait nettement moins brillante que celle de sa devancière. Elle s'offrira en revanche une carrière sous plusieurs labels : elle est également vendue sous le nom Daihatsu Coo, et devient Daihatsu Materia en Europe. Depuis , elle est également diffusée au Japon sous l'appellation Subaru Dex. En revanche, elle disparaît de la gamme américaine Scion.
C'est le constructeur Daihatsu, détenu à 51,19 % par Toyota, qui produit les bB, Materia, Coo et Dex.
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