Suzuki Ignis

Le Suzuki Ignis est un petit crossover à 3 ou 5 portes japonais Suzuki de 2000 à 2008. Il était proposé en versions traction ou quatre roues motrices.

Première génération (2000-2008)

Suzuki Swift / Ignis type RG (2000-2003)

Suzuki Ignis RG
Appelé aussi Suzuki Swift
Marque Suzuki
Années de production 2000 - 2003
Classe Crossover urbain
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres 1.3
Cylindrée 1 328 cm3
Puissance maximale 83 ch DIN
Couple maximal 110 à 3 500 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Automatique à 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 015 à 1 050 kg
Vitesse maximale 160 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,9 s
Consommation mixte 5,2 à 8,5 L/100 km
Émission de CO2 150 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Freins Disques ventilés/Tambours
Dimensions
Longueur 3 620 mm
Largeur 1 600 mm
Hauteur 1 590 mm
Empattement 2 360 mm
Voies  AV/AR 1 400 mm  / 1 370 mm
Volume du coffre 181 à 419 dm3
Chronologie des modèles
Suzuki Cultus Suzuki Ignis II
Suzuki type RG

Suzuki a lancé en janvier 2000 la première génération de Suzuki Ignis connue sous le nom de Suzuki Swift SE-Z au Japon. Elle y initiait la série des Swift alors qu'en Europe, où la Swift de 1995 était toujours commercialisée, elle se mettait en parenthèse de cette série.

  • Ignis Sport

Suzuki Swift / Ignis Type RM (2003-2008)

Suzuki Ignis I (RM)
Appelé aussi Suzuki Swift
Chevrolet Cruze
Subaru G3X Justy
Marque Suzuki
Années de production 2001 - 2008 (Chevrolet Cruze)
2003 - 2008 (Suzuki Ignis)
Classe Crossover urbain
Usine(s) d’assemblage Kosai ( Japon)
Esztergom ( Hongrie)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres
Cylindrée 1 328 cm3
Puissance maximale 69 à 94 ch DIN
Couple maximal 87 à 118 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 4 vitesses
Manuelle à 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 930 à 1 470 kg
Vitesse maximale 159 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,1 s
Consommation mixte 5,5 à 8,3 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Freins Disques ventilés/Tambours
Dimensions
Longueur 3 620 à 3 770 mm
Largeur 1 640 mm
Hauteur 1 600 mm
Empattement 2 360 mm
Voies  AV/AR 1 420 mm  / 1 410 mm
Chronologie des modèles
Suzuki Ignis I Suzuki Swift

À partir de 2003, le Suzuki Ignis prend à son compte les modifications apportées par le Chevrolet Cruze, un petit crossover apparu en octobre 2001 sur la base de la Suzuki Ignis de première génération. Il a été développé en collaboration avec Subaru et Holden et a été aussi commercialisé sous les noms de Subaru Justy G3X ou de Holden Cruze (en Australie).

  • Chevrolet Cruze
  • Suzuki Ignis II
  • Subaru Justy G3X

Seconde génération (2016-)

Suzuki Ignis II (ATK)
Marque Suzuki
Années de production 2016 -
Phase 1 : 2016 - 2020
Phase 2 : 2020 -
Classe Crossover urbain
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
4-cylindres 1,2 L90 ch
4-cyl. 1.2 L Dualjet Hybrid 83 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 197 à 1 242 cm3
Puissance maximale 83 à 90 ch DIN (61 à 66 kW)
Couple maximal 120 Nm
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Robotisé
CVT
Poids et performances
Poids à vide 885 à 960 kg
Vitesse maximale 165 à 170 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,4 à 12,7 s
Consommation mixte 4,1 à 5,9 L/100 km
Émission de CO2 97 à 114 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Châssis Suzuki Baleno A1K
Suzuki Swift A2L
Dimensions
Longueur 3 690 mm
Largeur 1 660 mm
Hauteur 1 600 mm
Empattement 2 440 mm
Voies  AV/AR 1 460 mm  / 1 470 mm
Volume du coffre 204 à 1 100 dm3
Chronologie des modèles
Suzuki Ignis I

La seconde génération de Suzuki Ignis est dévoilée au salon de Tokyo 2015[1], puis présentée en Europe au Mondial de l'automobile de Paris 2016[2].

Caractéristiques techniques

L'Ignis est motorisée par un moteur 4-cylindres 1.2 Dualjet 90ch Hybride et disponible en 2 ou 4 roues motrices.

Volume du coffre

Le volume du coffre est de 267 litres sur le niveau de finition de base "Avantage", et tombe à 260 litres quand la banquette est coulissante. La différence devient plus importante en AllGrip 4X4, puisqu'il se réduit alors à 204 litres. (Le train arrière plus évolué et l'incorporation de la transmission vient empiéter sur le coffre à hauteur d'une soixantaine de litres.)


Phase 2

Le restylage de l'Ignis de seconde génération est présenté début 2020. Celle-ci reçoit une nouvelle calandre singeant la Suzuki Jimny IV et un nouveau bouclier avant présentant un sabot de protection façon aluminium[3].

Finitions
  • Avantage
  • Pack
  • Pack Allgrip
  • Privilège

Notes et références
  1. Agnès Lasbarrères, « A bord du Suzuki Ignis: petit baroudeur des villes », Auto Plus,
  2. Olivier Pagès, « Essai vidéo - Suzuki Ignis 2017 : objet de conquête », Caradisiac,
  3. Benjamin Defay, « Suzuki Ignis 2020 : léger restylage pour le micro-SUV », L'Argus,

Liens
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