Stellantis

Stellantis est issu du latin stello qui signifie briller d'étoiles[2]. Cela fait référence à l'alignement [sic] et à l'union de quatorze marques automobiles au travers de la fusion des groupes FCA et PSA[3]^,[4]. L'emploi de ce nom peut également évoquer une constellation d'étoiles, tout comme un groupe automobile composé de ses marques (la constellation représentant le groupe automobile et les étoiles ses marques)[2]. Le nom a été choisi par les conseils d'administration des deux entités parmi plusieurs propositions de Publicis[2].

En septembre 2020, Fiat Chrysler et PSA annoncent une modification de leur opération de fusion, réduisant le dividende exceptionnel de Fiat Chrysler à 2,9 milliards de dollars au lieu de 5,5 milliards de dollars, et en repoussant la vente par PSA de sa participation de 46 % dans Faurecia à après la finalisation de la fusion[5].

Le vote des actionnaires actant la fusion a lieu le 4 janvier 2021 pour un rapprochement le 16 janvier 2021[6]. Elle est la plus importante de l'histoire de l'industrie automobile et donne naissance au 6^e groupe mondial du secteur[7] en prenant en compte les ventes de 2020 reflétant pour partie les conséquences économiques de la pandémie de Covid-19. Elle aurait été au 4^e rang avec les résultats de 2018[8]. Les quatorze marques du groupe représentent environ 9 % du marché automobile mondial, pour huit millions de véhicules vendus en 2019[9].

Les directions des deux groupes ont déterminé que PSA est l'acquéreur aux fins comptables (de FCA) et qu'à ce titre, la fusion est comptabilisée comme une acquisition inversée (PSA a donc racheté FCA afin de fusionner en lui, mais cette fusion se traduit par une absorption de PSA par FCA)[10]. Entité survivante de la fusion/absorption, FCA est renommée Stellantis après intégration de la totalité des actifs et passifs de Peugeot SA (principe de l'acquisition inversée)[11]^,[12].

Le 18 janvier 2021, Stellantis intègre les Bourses de Paris et de Milan, et Wall Street le lendemain[13].

Le 19 janvier 2021, la première conférence de presse du groupe a eu lieu. Carlos Tavares y annonce qu'il souhaite réaliser cinq milliards d'euros de synergies, notamment en termes d'investissement, du partage de moteurs et de plateformes, et du développement du secteur R&D[14]. Il souligne par ailleurs la réussite des stratégies de PSA et de l'augmentation des ventes de Jeep. De plus, il annonce un changement de direction de la marque Peugeot, passant de Jean-Philippe Imparato à Linda Jackson (ex-directrice de Citroën). Jean-Philippe Imparato prend quant à lui la direction d'Alfa Romeo[15]. Enfin, Carlos Tavares annonce vouloir relancer les marques les plus fragiles, qui pourront bénéficier de nouveaux investissements[16]. Lors de son premier jour de cotation en bourse le 19 janvier 2021, l'action est favorablement accueillie par les marchés avec une hausse de 7,6 %[17].

Le conseil d'administration de Stellantis, selon les accords entre les parties, est composé de onze membres. Cinq membres ont été nommés par PSA et ses actionnaires de référence (FFP et Bpifrance), tandis que cinq autres l'ont été par FCA et son actionnaire de référence (Exor). À ces dix personnes s'ajoute Carlos Tavares, directeur général du groupe.

Les pouvoirs exécutifs sont partagés entre John Elkann (président) et Carlos Tavares (directeur général).

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  Carlos Tavares, directeur général.
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  John Elkann, président.

Le chinois Dongfeng, bien que détenant 5,6 % du capital de Stellantis, a renoncé à avoir un siège au conseil d'administration afin de ne pas contrarier les Américains[18].

• Groupe PSA
• Fiat Chrysler Automobiles

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