Station de Mainvault

La station de Mainvault, est une station de tramway vicinal, fermée et désaffectée, de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV). Elle est située sur le territoire de Mainvault en province de Hainaut.

Mainvault

Bâtiment voyageur de la station.
Localisation
Pays Belgique
Commune Mainvault
Coordonnées géographiques 50° 38′ 53″ nord, 3° 42′ 54″ est
Gestion et exploitation
Services fermée et désaffectée
Caractéristiques
Ligne(s) Capital 95, 162

Situation ferroviaire

Jusqu'à sa fermeture, la station de Mainvault se trouvait sur l'antenne Tournai - Bouvignies du capital 95 et à l'extrémité de la section Mainvault - Grandglise du capital 162.

Histoire

Le , la ligne de tramway Tournai - Frasnes, mise en service en 1901 est prolongée jusqu'à la gare d'Ath en passant par Mainvault. Le , la station est également desservie par la première section d'une nouvelle ligne allant de Mainvault à Quiévrain, cependant la ligne ne sera jamais mise en service dans son intégralité et deux tronçons seront exploités, le premier entre Mainvault et Quevaucamps prolongé en 1923 à Grandlise et le second entre Pommerœul et Quiévrain.

Les deux lignes vicinales sont fermées le .

Description
Les remises pour locomotives à vapeur et remorques.

Le bâtiment voyageur est établi dans un café privé comme sur de nombreuses autres lignes vicinales belges[1].

Un dépôt est également construit le long de la chaussée à proximité de la station, probablement pour la ligne Mainvault - Quiévrain[note 1], il comporte une remise pour les locomotives et une seconde accolée pour les voitures ainsi qu'un château d'eau. Le dépôt ne semble cependant jamais avoir servi[note 2].

Notes et sources

Notes
  1. La ligne Tournai - Ath disposant déjà d'un dépôt à Tournai et un second à Frasnes-lez-Anvaing.
  2. Lemaire & Simonet, p. 181. Cette affirmation peut-être étayée par le fait que la ligne Tournai - Ath dispose déjà de deux dépôts tandis que la ligne de Quevaucamps à l'origine prévue pour aller jusqu'à Quiévrain a vu son trajet scindé en deux (15 kilomètres sur les 30 kilomètres prévus) et dispose déjà d'un dépôt à Quevaucamps.

Monographies
  • Freddy Lemaire et Jean Simonet, Le rail en tournaisis 1835-1985, Tournai, Société Royale d'Histoire et d'Archéologie de Tournai, , 205 p.

Références
  1. (collectif), Avancez S.V.P.! : Cent ans d'histoire vicinale en Belgique, Éditions De Nederlandsche Boekhandel, , 248 p. (ISBN 90-289-1046-8), p. 186

Voir aussi

Articles connexes
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