Simo Lampinen

Simo Lampinen (né le à Porvoo) est un pilote finlandais de rallye automobile dont le père déjà pratiquait la compétition motocycliste, et un des premiers Finlandais volants qui ont imposé leur domination sur ce sport.

Simo Lampinen
Simo Lampinen (à gauche) et Jyrki Ahava (à droite) devant une Saab 96, lors du rallye des 1000 lacs 1964
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Porvoo (Finlande)
Nationalité Finlandaise
Carrière
Qualité Pilote automobile
Copilote Jyrki Ahava
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Saab
Triumph Works
Scuderia Lancia
Peugeot
Fiat

Biographie

Bien qu'il ait contracté la poliomyélite, Lampinen s'engage rapidement en compétition automobile à 18 ans, et devient immédiatement champion de Finlande de rallye en 1963 et 1964. Si ses premières victoires ont été remportées sur Saab 96, il est ensuite contacté par Lancia en 1970 puis conduira également pour Peugeot, Fiat et Triumph.

En 1965, il obtient la victoire de classe GT 1.3L. lors des 24 Heures du Mans associé au suisse Jean-Jacques Thuner (pl), comme pilote officiel d'une Triumph Spitfire (et 13e au général).

Bien que déjà "mur" pour un pilote, il réussit à disputer 35 courses en championnat du monde des rallyes, entre 1973 à 1979.

Après avoir raccroché ses gants de rallyman, il a pris la direction de l'organisation du Rallye de Finlande (qu'il a lui-même remporté à trois reprises, sur dix années d'exercice) et a contribué à la conquête de records pour le compte de Saab. Il a aussi exercé des responsabilités directement pour le compte de la FIA.

Palmarès

Titres

Victoires internationales

(nb: également deuxième du rallye de Suède en 1967)

Podiums en WRC (5)

  • 2e au 1000 lacs 1974 et 1975;
  • 2e au Maroc 1976;
  • 2e au Québec (Molson) 1977;
  • 3e en Suède 1975;

Autres victoires

(nb: il est le vainqueur de la seconde épreuve spéciale la plus longue jamais proposée en Championnat du monde des rallyes: celle dite Transmarocaine, qui reliait Fès à Agadir en 1976 lors du Rallye du Maroc dont il termina deuxième cette année-là (776 kilomètres, en 9 heures 41 minutes sur Peugeot 504)).

Notes et références

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