Santa Fé (locomotive)
Santa Fé est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) :
- 1 essieu porteur sur un bogie ou en bissel
- 5 essieux moteurs
- 1 essieu porteur sur un bogie ou en bissel
Une « Santa Fé » des chemins de fer allemands de la série 45.
Codification
Ce qui s'écrit :
- 2-10-2 en codification Whyte.
- 151 en codification d'Europe continentale.
- 1E1 en codification allemande et italienne.
- 57 en codification turque.
- 5/7 en codification suisse.
Utilisation
France
En France, les premières locomotives qui correspondaient à cette disposition d'essieux furent des locomotives-tenders mises en service par la Compagnie de l'Est en 1913, et qui seront appelées Lorraine seulement sur ce réseau[1].
Locomotives-tenders
- Compagnie de l'Est
- 151 T Est 5001 et 5002 et 5901 à 5925 de 1913 à 1925, futures : 1-151 TA 701 à 727
151 T Est 151751 à 151780 de 1930 à 1931, futures : 1-151 TC 751 à 780
- Syndicat des Chemins de fer de Ceinture
- Ceinture 5001 à 5012 de 1928 à 1930, futures : 2-151 TA 1 à 12
- Réseau de l'AL
- T19 8201 à 8213 de 1930 à 1933, futures : 1-151 TB 201 à 213
Locomotives à tender séparé
- Réseau de l'AL
- G16 5901 et 5902 prototypes de 1936 et 1937, futures : 1-151 A 901 et 902
- Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée
- 151 PLM 1 à 10 de 1932, futures : 5-151 A 1 à 10
Notes et références
- Les locomotives à vapeur de la SNCF Région Est, par Jean GILLOT, 1976, Éditions PICADOR.
Voir aussi
Articles connexes
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