SCAN 30
Le S.C.A.N. 30 est un hydravion bimoteur de liaison français réalisé par la Société de construction aéronavale à La Rochelle (Charente-Maritime), créée par Léon Douzille. Il s'agit de la version produite sous licence du Grumman G-44 Widgeon (États-Unis).
SCAN 30 | ||
SCAN 30 (G-44A) | ||
Rôle | Hydravion de liaison | |
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Constructeur | Société de construction aéronavale | |
Équipage | 1 pilote | |
Production | 41 exemplaires[1] | |
Dimensions | ||
Longueur | 9,44 m | |
Envergure | 13,92 m | |
Hauteur | 2,75 m | |
Masse et capacité d'emport | ||
Max. à vide | 1,5 t | |
Max. au décollage | 2,2 t | |
Passagers | 4 | |
Motorisation | ||
Moteurs | 2 moteurs Salmson As-10C | |
Puissance unitaire | kW (240 ch) |
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Performances | ||
Vitesse maximale | 230 km/h |
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Plafond | 4 500 m | |
Histoire
Après la guerre, Grumman a modifié l'hydravion pour le rendre plus approprié à un usage civil. La coque a été améliorée et son tirant d'eau a été revu. Il a été porté à six places.
C'est à bord d'un prototype de cet appareil que Jacqueline Auriol fut victime en tant que copilote d'un grave accident lors d'un vol d'essai sur la Seine entre Meulan-en-Yvelines et Les Mureaux le . Des trois passagers qui se trouvaient à bord (outre Paul Mingam, le pilote de la société, il y avait aussi le PDG de SCAN, Mr Guédon), elle fut la plus gravement blessée : elle a plusieurs fractures du crâne et est défigurée. Elle subit en deux ans une vingtaine d'interventions chirurgicales effectuées aux États-Unis[2].
Quarante-et-un exemplaires ont été produits, conformément à la licence, par la Société de construction aéronavale (SCAN) à La Rochelle. La plupart d'entre-eux ont fini aux États-Unis.
Spécifications
Caractéristiques générales
- Équipage : 1
- Capacité : 4 passagers (comme les avions d'utilité)
- Longueur : 9,47 m
- Envergure : 12,19 m
- Hauteur : 3,48 m
- Surface de l'aile : 22,8 m2
- Masse à vide : 1 470 kg
- Masse maximale : 2 053 kg
- Motorisation : 2 × Ranger L-440 - 5 moteurs de six cylindres en ligne et inversés refroidis par air, 200 ch (150 kW), chacun ou Mathis 8Gb de 220 ch
Performance
- Vitesse maximale : 246 km/h
- Vitesse de croisière : 222 km/h
- Portée : 1 481 km
- Plafond de service : 4 450 m
- Taux de montée : 3,6 m/s
Armement
- 1 × bombe anti-sous-marine de 90 kg
Images
Notes et références
- « S.C.A.N. 30 Hydravion de liaison par Aviafrance », sur aviafrance.com (consulté le ).
- Daniel Liron, « Jacqueline Auriol (1917 - 2000) - Une recordwoman de charme », sur aerostories.free.fr, (consulté le )
Voir aussi
Liens internes
Bibliographie
- Quartier de mémoire n° (p. 77-79) - Éd. Paroles de Rochelais.
- Mémoire en Image "La Rochelle et ses quartiers" (p. 114-115) de M M. Le Dret et Mahé - Éd. Alan Sutton.
Liens externes
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