Route 2 (Terre-Neuve-et-Labrador)

La route 2 débute dans le quartier Riverdale de la ville de Conception Bay South, à sa jonction avec la rue Legion. Le terminus ouest de la 2 n'est pas une intersection typique en T, mais bien un échangeur incomplet, au cas où la route 2 devait être prolongée vers l'ouest jusqu'à Holyrood. C'est ce qui explique la présence de 2 longues courbes en «U», une pour sortir, et une pour rentrer sur l'autoroute.
Elle se dirige vers le nord-est pendant une courte distance, puis tourne vers le sud-est pour croiser la route 61 dans le quartier de Foxtrap de Conception Bay South. Elle continue ensuite sa route vers le nord-est pendant 3 kilomètres, puis elle tourne légèrement vers l'est . Elle continue vers l'est pour 6 kilomètres, puis elle croise la Route Transcanadienne, la route 1, à son kilomètre 11, et à la sortie 41 de la 1. La section de la 2 située à l'ouest de la route 1 est nommée Conception Bay South Bypass.
C'est après son échangeur «cloverleaf» avec la 1 que la 2 est très empruntée. De plus, elle est désormais nommée Pitts Memorial Drive.
Elle se dirige ensuite vers l'est pendant 1 kilomètre, puis elle tourne légèrement vers le sud-est pour contourner la ville banlieue de Saint-Jean, Mount Pearl. Elle possède 4 échangeurs menant vers la ville, dont un avec la route 3, alors qu'elle effectue un tracé en forme de «v» très allongé.
C'est après son échangeur avec la route 10 que la 2 fait son entrée dans Saint-Jean, la capitale et la plus grande ville de la province. Elle devient alors une autoroute surélevée, alors qu'elle délimite la frontière entre le territoire urbanisé de Saint-Jean et les montagnes situées au sud. Alors qu'elle passe au-dessus de la route 11 à Shea Heights, elle tourne légèrement vers le nord pour rejoindre le centre-ville, en étant une route toujours surélevée. Elle se termine sur une intersection en croix avec la rue Hamilton, en direction de la rue Water, alors qu'elle se poursuit en tant que rue New Gower vers le centre-ville de Saint-Jean[3].

Avant les années 1970, le centre-ville de Saint-Jean n'était accessible que par des rues de la ville, soit les rues Topsail et Kenmount notamment. Il était donc évident qu'il fallait absolument construire une voie plus rapide pour connecter la Route Transcanadienne au centre-ville. La construction commença au début des années 1970 pour se terminer en 1979[4].

La route 2 possède 11 échangeurs, tous non-numérotés.

Route 2 - Conception Bay South Bypass / Pitts Memorial Drive
Location	km	Intersection/Destinations	Notes
Conception Bay South	0	Legion Rd., Riverdale	échangeur non-fini; extrémité ouest de la 2
	2	Route 61, Foxtrap, vers Route Transcanadienne
	3	Minerals Rd., Foxtrap
	5	vers Route 60, Manuels, Topsail, Paradise	sortie incomplète; entrée est et sortie ouest seulement
Paradise	6	Fowler's Rd., Chamberlains, Paddy's Pond
Mount Pearl	11	Route 1 (Route Transcanadienne), Logy Bay, Clarenville, Gander, Grand Falls-Windsor, Corner Brook, Channel-Port aux Basques	Échangeur Cloverleaf; densité du trafic devient élevée
	13	Ruth Ave, Mount Pearl
	14	Ruby Line, Mount Pearl, Goulds
	16	Route 3 sud, Commonwealth Ave., Mount Pearl, Williams, Bay Bulls, Witless Bay, Trepassey
	18	Route 10 sud (Main Rd.), Goulds
Saint-Jean	22	New Gower St., Hamilton Ave, Water St., SAINT-JEAN CENTRE-VILLE	extrémité est de la 2; fin des voies rapides; feu de circulation
Rose: Sortie incomplète