MS Côtes des Dunes
Anciennement le Rodin
| Côtes des dunes | |
 Le Côtes des Dunes | |
| Autres noms | SeaFrance Rodin (2001-2012), Rodin (2012-2016) |
|---|---|
| Type | Ferry |
| Histoire | |
| Chantier naval | Aker Finnyards (Finlande) |
| Lancement | 2001 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 100 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 185 m |
| Maître-bau | 27,7 m |
| Tirant d'eau | 6,5 m |
| Tirant d'air | 36,5 m |
| Tonnage | 33 800 UMS (brut) |
| Propulsion | 2 Wärtsilä 8L46B + 2 Wärtsilä 12V46B |
| Vitesse | 25 nœuds (vitesse de croisière) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 2 000 m de garage linéaire + 470 m de car-deck |
| Passagers | 1 900 (et 700 voitures / 120 camions) |
| Carrière | |
| Propriétaire | SeaFrance |
| Armateur | SCOP SeaFrance |
| Affréteur | DFDS |
| Pavillon |  France
|
| Indicatif |     (FOBQ) (depuis 2012)
|
| IMO | 9232527 |
Le Côtes des dunes est un ferry construit par les Aker Finnyards en Finlande pour l'ex-Compagnie maritime SeaFrance. Il portait le nom de SeaFrance Rodin. Racheté par DFDS en 2016 il se nomme dorénavant Côtes des dunes
Il est conçu pour accueillir 1 900 passagers dans des espaces élégants et confortables. Il effectue les liaisons transmanches de la ligne Calais — Douvres.
Reconversion
Depuis la liquidation de la société SeaFrance, la société du Tunnel sous la Manche (Eurotunnel) a racheté trois des quatre ferrys de l'ancienne société. La SCOP des anciens salariés de SeaFrance le loue au sein de la nouvelle compagnie française MyFerryLink. Depuis la liquidation de MyFerryLink[1], Eurotunnel le loue avec option d'achat au groupe DFDS Seaways sous le nom de Côte des Dunes[2]. Sa première escale sous ses nouvelles couleurs a lieu le au port de Calais avec quelques minutes de retard sur l'horaire prévu[3].
Navire jumeau
- Le Côte des Flandres ex Berlioz
Galerie
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SeaFrance Rodin entrant au port de Calais- Côte des Dunes : Depuis fin son nouveau nom chez DFDS
Liens externes
- Fiche technique, The ferry site
Notes et références
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