Pont ferroviaire d'Argenteuil
Le pont ferroviaire d'Argenteuil franchit la Seine sur une longueur de deux cents mètres d'Argenteuil à Gennevilliers. Il est constitué de deux ouvrages parallèles, comportant chacun deux voies ferrées.
| Pont ferroviaire d'Argenteuil | |
.JPG.webp) Le pont ferroviaire vu depuis le pont routier. | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Île-de-France |
| Département | Val-d'Oise |
| Commune | Argenteuil et Gennevilliers |
| Coordonnées géographiques | 48° 56′ 36″ N, 2° 15′ 38″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Seine |
| Fonction | ferroviaire |
| Itinéraire | • Ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine • Ligne de Paris-Saint-Lazare à Ermont - Eaubonne |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 195 m |
Histoire
Le premier pont ferroviaire d'Argenteuil est construit en 1863 lors du prolongement de la ligne de Colombes à Ermont - Eaubonne. Pendant la guerre franco-allemande de 1870, l'ouvrage est détruit, puis, la paix revenue, un nouveau pont est établi dans le même style. En juin 1940, le pont est partiellement détruit mais remis en service en 1942. Enfin, en août 1944 l'ouvrage est complètement anéanti, au point qu'il faut bâtir un pont provisoire le temps de reconstruire l'ouvrage métallique que l'on connait actuellement, achevé en 1949.
En 2006, le pont est doublé par un nouvel ouvrage, à la suite de l'élargissement de deux à quatre voies de la plateforme entre les gares du Stade et d'Argenteuil, pour la nouvelle desserte de Paris-Saint-Lazare à Ermont - Eaubonne.
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Le premier pont ferroviaire d'Argenteuil après sa destruction par le génie militaire français en 1870.
Le troisième pont ferroviaire d'Argenteuil (reconstruit après la Seconde Guerre mondiale) encore à deux voies en 1991.
Iconographie
Le second pont ferroviaire a été plusieurs fois peint par deux peintres impressionnistes. En 1873 et 1874 par Claude Monet (1840-1926) :
- Le Pont du chemin de fer à Argenteuil, 1873, huile sur toile, 60 x 98,4 cm, collection privée[1]
- Le Pont du chemin de fer, Argenteuil, 1874, huile sur toile, 54,5 x 73,5 cm, Philadelphia Museum of Art[2]
- Le Pont de chemin de fer à Argenteuil, 1874, huile sur toile, 14,5 x 23 cm, Musée Marmottan
- Le Pont du chemin de fer, Argenteuil, 1874, huile sur toile, 55 x 72 cm, Musée d'Orsay[3]
- La Promenade avec le Pont de chemin de fer, Argenteuil, 1874, huile sur toile, 53,7 x 72,1 cm, Musée d'Art de Saint-Louis[4]
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et dans les années 1880 par Gustave Caillebotte (1848-1894):
- Prairie au Pont d'Argenteuil, vers 1882-1886, huile sur toile, 54,3 x 65,4 cm, collection privée[5]
- La Seine et le pont du chemin de fer d'Argenteuil, 1885 ou 1887, huile sur toile, 115,6 x 154,9 cm, Brooklyn Museum[6]
- Le pont ferroviaire peint par…
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Notes et références
- www.christies.com, consulté le 24 juin 2011
- Claude Monet 1840-1926, p. 138
- Claude Monet 1840-1926, p. 139
- saintlouis.art.museum, consulté le 25 juin 2011
- www.sothebys.com, consultée le 25 juin 2011
- www.brooklynmuseum.org, consultée le 25 juin 2011
Voir aussi
Article connexe
- Pont de fer à Moulins (Allier), pont très ressemblant au premier et au second pont ferroviaire d'Argenteuil et de conception très proche.
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