Phare de Portopí

Le phare est cité sur un codicille du testament du roi Jacques II de Majorque daté du 12 septembre 1300, conservé à la Bibliothèque nationale de France (BNF) à Paris. Le phare d'origine était à la place du Fort de San Carlos. À cette époque, le phare était allumé tous les jours du 8 septembre jusqu'à la Pentecôte. Le phare était éclairé par de petites lampes logées sur un cadre de tôle à l'intérieur d'une lanterne et alimentées avec de l'huile.

En 1612 le château de San Carlos a été construit et a vu rapidement la nécessité de déplacer le phare à cause des coups de canon qui brisaient les vitres. La lumière a été déplacée en 1617 dans la tour du phare (Torre de Señales), construction du XV^e siècle située dans le port, une tour octogonale ainsi nommée parce que sa fonction était d'annoncer le nombre et les types de navires entrant dans le port, d'abord à travers un système de boules noires, puis avec des drapeaux. Il a été actif jusqu'en 1971. Puis le phare est resté allumé seulement de façon saisonnière, avec des lampes à huile.

Les premiers changements importants ont eu lieu au début du XIXe siècle. En 1807, un système optique rotatif avec des lampes et trois réflecteurs ont été installés pour lui donner le caractère d'un feu à occultations. En 1893 il est remplacé par un objectif catadioptrique à lentilles de Fresnel alimenté à l'huile minérale, puis à la paraffine. En 1918 le phare est électrifié.

En 1927, le phare est de nouveau équipé de réflecteurs à lentille catoptrique éclairés par des lampes électriques émettant deux flashs blancs toutes les quinze secondes.

En 1958, le nouveau port prévoit de transférer la lumière de port vers un nouvel emplacement sur le quai ouest. Ce changement a pris effet le 24 août 1972. L'autorité portuaire, défendant la valeur historique du monument, a pu ramener le feu sur la tour en 1974.

La Torre de Señales a été déclaré comme monument historique espagnol et artistique le 14 août de 1983. Depuis 2004, dans une annexe du phare, sont exposés des équipements obsolètes de signaux maritimes collectés dans les phares des îles Baléares.

Identifiant : ARLHS : BAL-056 ; ES-34500 - Amirauté : E0318.8 - NGA : 44932 .

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