Phare de Longstone

Le phare de Longstone a été conçu et construit par Joseph Nelson en 1826, et a été à l'origine appelé Outer Farne Lighthouse.

Le site avait une longue histoire de demande d'une lumière. À la fin du 17^e siècle Sir John Clayton, et plus tard, en 1755, le capitaine J. Blackhead, avaient demandé un phare pour l'île. Les deux demandes avaient été rejetées parce que les autorités de Trinity House, n'avaient pas réussi à persuader les autorités locales concernées de contribuer à l'entretien de la lumière.

Au milieu des années 1820, la sécurité des navires devenant une priorité, la décision fut prise pour sa construction. Le phare a utilisé, à l'origine, des lampes de type Argand. En 1952 le phare a été finalement électrifié, et en 1990 il est devenu entièrement automatisé.

Le phare est connu pour le naufrage du Forfarshire en 1838 et le rôle de Grace Darling, la fille du gardien de phare, dans le sauvetage de 9 survivants.

Birmingham Science Museum

Le phare a d'abord utilisé un système optique fabriqué par les Chance Brothers (en) de Smethwick. Il a été fait en 1873 et a été utilisé pendant presque 80 ans. L'optique est une lentille de Fresnel, utilisée pour augmenter la transmission de la lumière d'un phare. L'optique est maintenant exposée à Thinktank, Birmingham Science Museum (en).

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