Peugeot Landtrek
Le Landtrek est un pick-up de taille moyenne du constructeur automobile français Peugeot produit en Chine à partir de 2020[1] et en Tunisie[2] à partir de 2021 pour les marchés de l'Afrique et l'Amérique du sud.
Peugeot Landtrek | |
Marque | Peugeot |
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Années de production | 2020 - |
Classe | Pick-up |
Usine(s) d’assemblage | Chine Tunisie |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence / Diesel |
Moteur(s) | Essence : 4 cyl, 2,4 L turbo 210 ch Diesel : 4 cyl, 1,9 L turbo 150 ch |
Position du moteur | Longitudinale avant |
Cylindrée | 2 378 cm3 |
Puissance maximale | 150 à 210 ch DIN (110 à 154 kW) |
Couple maximal | 320 à 350 Nm |
Transmission | Propulsion intégrale |
Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 6 rapports |
Poids et performances | |
Vitesse maximale | 171 à 182 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 11,7 à 15,8 s |
Consommation mixte | 7,8 à 11 L/100 km |
Émission de CO2 | 206 à 256 g/km |
Châssis - Carrosserie | |
Châssis | Kaicene F70 |
Direction | Hydraulique |
Freins | Disques/Tambours |
Dimensions | |
Longueur | Simple Cab : 5 330 mm Double Cab : 5 390 mm |
Largeur | 1 963 mm |
Hauteur | 1 829 à 1 897 mm |
Empattement | 3 180 mm |
Voies AV/AR | 925 mm / Simple Cab : 5 330 mm / Double Cab : 5 390 mm |
Volume du coffre | 1 020 à 1 210 dm3 |
Présentation
Le pick-up Peugeot Landtrek (projet KP1), à ne pas confondre avec le Peugeot Pick Up de 2017, est dévoilé le .
Caractéristiques techniques
Le Peugeot Landtrek repose sur la base technique du Kaicene F70 du constructeur chinois Chang'an Automobile présenté en 2019[3]. Il est disponible en châssis cabine sans la benne, simple cabine (5,39 m) et double cabine (5,33 m).
Motorisations
Le Landtrek propose deux motorisations : un 4-cylindres en ligne essence (d'origine Mitsubishi) 2,4 litres turbocompressé de 210 ch[4] procurant 320 N m de couple accouplé avec une boîte manuelle Getrag ou automatique Punch à 6 rapports, et un moteur diesel 4-cylindres en ligne 1,9 litre turbocompressé de 150 ch et 350 N m de couple fabriqué par le chinois Kunming Yunnei Power[5] uniquement avec la boîte manuelle.
2.4 210 | 1.9 TD 150 | ||||
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Moteur | 4-cylindres | ||||
Cylindrée (cm3) |
2 378 | 1 910 | |||
Puissance maximale (ch) |
210 | 150 | |||
au régime de (tr/min) |
5 600 | 4 000 | |||
Couple maxilak (N m) |
320 | 350 | |||
au régime de (tr/min) |
2 000 | 1 800 | |||
Boîte de vitesses | BVM6 | BVM6 | BVA6 | BVM6 | BVM6 |
Transmission | 4x2 | 4x4 | 4x4 | 4x2 | 4x4 |
Vitesse maximale (en km/h) |
182 | 176 | 177 | 172 | 171 |
0-100 km/h (en s) |
12,2 | 13 | 11,2 | 14,9 | 15,8 |
Consommation (en L/100 km) |
9,8 | 10 | 11 | 7,8 | 8,1 |
Émissions de CO2 (en g/km) |
229 | 232 | 256 | 206 | 212 |
Notes et références
- François Lemaur, « Toutes les photos et infos du nouveau pick-up Peugeot Landtrek », L'Automobile Magazine,
- « Peugeot Landtrek - Le nouveau Pickup sera assemblé et commercialisé en Tunisie par STAFIM dès le premier trimestre 2021 », sur automobile.tn (consulté le )
- Julien Jodry, « Nouveau Peugeot Landtrek (2020) : le pick-up du Lion se dévoile », Auto Moto,
- Florent Ferrière, « Peugeot dévoile le pick-up Landtrek », Caradisiac,
- Grégory Pelletier, « Peugeot Landtrek. Un nouveau pick-up 100% inédit pour fin 2020 », L'Argus,