Panoz Esperante
Le Panoz Esperante est un roadster sportif à deux places, situé sur le segment haut de gamme, développé par la marque Panoz et commercialisée à partir de 1998. Il possède un châssis en aluminium associé à un V8 Ford de 4,6 L provenant de leurs moteurs V8 modulaires.
| Panoz Esperante | ||||||||
 Panoz Esperante | ||||||||
| Marque |  Panoz
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| Années de production | 2000 - 2007 | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Atlanta | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 à 90° (Ford) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 4 601 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 305 ch (227 kW) | |||||||
| Couple maximal | 320 Nm | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 5 rapports ou automatique 4 rapports en option | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 490 kg
Version GT : 1 450 kg |
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| Vitesse maximale | 250 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,1
Version GT : 4.9 s |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Roadster 2 portes | |||||||
| Suspensions | Triangles superposés, barre stabilisatrice | |||||||
| Direction | A crémaillère | |||||||
| Freins | Disques ventilés | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 474 mm | |||||||
| Largeur | 1 858 mm | |||||||
| Hauteur | 1 356 mm | |||||||
| Empattement | 2 710 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Esperante a été décliné en plusieurs versions, GT, GTLM, GTS, Spyder et Spyder GT.
Compétition
L'Esperante, dans sa version GT-LM, a participé à de nombreuses courses automobiles. Elle a été développée pour courir en catégorie GT2 aux 24 Heures du Mans.
Résultats
- Vainqueur des Trans-Am Series 2002
- Victoires dans la catégorie GT2 des 24 Heures du Mans 2006 avec le Team LNT.
- Victoires dans la catégorie GT2 des 12 Heures de Sebring 2006 avec Multimatic Motorsports.
Galerie
L'arrière de l'Esperante.
L'Esperante GT-LM au 24 Heures du Mans 2005.
L'Esperante GT-LM de Multimatic en 2006.
L'Esperante GT-LM du Team LNT en 2006.
L'Esperante GT-LM du PTG en 2007.
Annexes
Articles connexes
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