British National Railway Museum

Le musée abrite une importante collection de plus d'une centaine de locomotives et d'autres matériels ferroviaires. Les machines étant trop nombreuses pour l'espace disponible, la sélection présentée est fréquemment renouvelée.

La locomotive la plus célèbre est la Mallard qui atteignit, le 3 juillet 1938, la vitesse de 203 km/h, record du monde de rapidité pour une locomotive à vapeur.

Le musée attire 800 000 visiteurs par an.

Les présentations sont organisées dans trois halls importants dont l'un reconstitue un dépôt avec une plaque tournante. Les pièces maîtresses du musée y sont présentées ainsi à tour de rôle sur toutes leurs faces !

Les deux autres halls reconstituent des scènes historiques sur des quais de gare : on y voit par exemple une collection des voitures royales depuis l'époque victorienne jusqu'à nos jours.

Une visite intéressante est le parcours de la galerie surplombant les ateliers du musée où l'on peut ainsi voir les matériels en cours de restauration. En outre une salle de grande dimension présente une collection considérable de maquettes de matériels ferroviaires anglais.

Le seul matériel étranger présenté par le musée est la motrice de la première version du train rapide Shinkansen offerte en 2001 par le Japon au musée.

Le musée est contigu à la gare d'York et une originalité du musée est de disposer d'une terrasse comportant une répétition du synoptique réel des circulations et d'où l'on a une vue panoramique sur l'embranchement en sortie nord de la gare.

Le musée comporte également un centre d'archives ferroviaires important.

En 2004, une nouvelle antenne du musée a été ouverte à Shildon dans le comté de Durham. Le Shildon Locomotion Museum abrite une soixantaine de matériels et est destinée à s'étendre.

Réseau	Numéro et nom	Type ou Classe	Constructeur	Works Number	Année	Jeu d'essieu	Lieu	Object Number	Image
Shutt End Colliery	Agenoria		Foster, Rastrick and Company		1829	(0-4-0)	York	1884-92
S&D	Rocket	Replica	Locomotion Enterprises (1975) Ltd.	2	1829	(0-2-2)	York	1979-7002
Furness	3 Coppernob		Bury, Curtis, and Kennedy		1846	(0-4-0)	York	1975-7015
NER	66 Aerolite	X1 (London and North Eastern Railway)	NER Gateshead		1869	(2-2-4T)	York	1975-7013
GNR	1	GNR Stirling (4-2-2)	Doncaster Works		1870	(4-2-2)	York	1975-7014
Hebburn Works	2 Bauxite		Black, Hawthorn & Co	305	1874	(0-4-0ST)	York	1953-354
NER	1275	NER 1001 Class	Dübs and Company	708	1874	(0-6-0)	York	1975-7009
LBSCR	82 Boxhill	LB&SCR A1 class	Brighton Works		1880	0-6-0T	York	1975-7012
LBSCR	214 Gladstone	B1 Class	LBSCR Brighton		1882	(0-4-2)	York	1975-7017
LYR	1008	Class 5	Horwich Works	1	1889	(2-4-2T)	York	1976-7003
LNWR	790 Hardwicke	LNWR Improved Precedent Class	Crewe Works	3286	1892	(2-4-0)	York	1975-7023
NER	1621	M1 Class	NER Gateshead		1893	(4-4-0)	York	1975-7008
GNR	1002	Stirling Single			1893	Only the tender of Stirling Single 1002 survives	York	1978-7122
LSWR	LSWR 245	M7 Class	LSWR Nine Elms	—	1897	(0-4-4T)	York	1978-7020
Midland Railway	673	115 Class	Derby Works		1899	(4-2-2)	York
SECR	737	D Class	Ashford Works		1901	4-4-0	York	1975-7006
GER	87	S56 Class	Stratford Works	1249	1904	(0-6-0T)	York	1975-7003
GWR	2818	2800 Class	GWR Swindon	2122	1905	(2-8-0)	York	1976-7001
LNER	4472 Flying Scotsman	A3 Class	Doncaster Works	1564	1923	(4-6-2)	York	2004-7103
GWR	6000 King George V	6000 Class ("King")	GWR Swindon		1927	(4-6-0)	York	1978-7037
LMS	2500	2MT	LMS Derby	—	1934	(2-6-4T)	York	1978-7039
China Railways	KF7	KF1 Class	Vulcan Foundry	4674	1935	(4-8-4)	York	1987-7001
LMS	5000	5MT	LMS Crewe	216	1935	(4-6-0)	York	1978-7040
LNER	4771 Green Arrow	V2 Class	LNER Doncaster	1837	1936	(2-6-2)	York	1975-7025
LNER	4468 Mallard	A4 Class	LNER Doncaster	1870	1938	(4-6-2)	York	1975-7007
LMS	6229 Duchess of Hamilton	"Princess Coronation"	LMS Crewe	—	1938	(4-6-2)	York	1976-7000
SR	C1	Q1	Brighton Works		1942	(0-6-0)	York	1978-7041
SR	34051 Winston Churchill	Battle of Britain	SR Brighton		1946	(4-6-2)	York	1978-7042
BR (SR)	35029 Ellerman Lines	Merchant Navy	SR Eastleigh		1949	(4-6-2)	York	1975-7021
Industrial	5 Frank Galbraith	Sentinel		9629	1957	0-4-0 VBT	York	1981-7000
BR	92220 Evening Star	9F	Swindon Works	—	1960	(2-10-0)	York	1975-7024
LNWR	Pet		Crewe Works		1865	(0-4-0ST)	York	1978-7014
LYR	Wren		Beyer, Peacock & Co.	2825	1887	(0-4-0)STT	York	1975-7019
SR	1293	4-SUB		8143			York	1978-7069
SR	3131	4-COR	MBTO	11179	1937		York	1978-7071
LNWR		1927 stock	MBTO	28249	1915		York	1978-7068
JR-West	22-141	0 Series Shinkansen		Panto/Cab	1976		York	2001-7500
LMS	7050	Diesel mechanical	Drewry Car Co.	Drewry 2047 EE 874	1934	0-4-0	York	2008-7160
BR	13079	Class 08	Darlington Works		1953	(0-6-0)	York	1985-7000
BR	08911	Class 08				0-6-0	York
BR	D8000	Class 20	Vulcan Foundry	EE 2347 VF D375	1957	Bo-Bo	York	1981-7002
BR	D5500	Class 31/0	Brush Traction	71	1957	A1A-A1A	York	1978-7000
BR	D200	Class 40	EE/Vulcan	EE 2367 VF D395	1958	1Co-Co1	York	1988-7001
BR	D2860	Class 02	Yorkshire Engine Company	2843	1961	0-4-0	York	1978-7001
BR	D6700	Class 37	EE/Vulcan	EE 2863 VF D579	1961	Co-Co	York	2001-7861
BR	D9002 Kings Own Yorkshire Light Infantry	Class 55	EE/Vulcan	EE 2907 VF D559	1961	Co-Co	York	1987-7002
BR	D1023 Western Fusilier	Class 52	Swindon Works	—	1963	C-C	York	1978-7002
BR	47798 Prince William	Class 47	Crewe Works	—	1965	Co-Co	York	2004-7243
BR	41001	Prototype HST	Crewe Works	—	1972	Bo-Bo	York	1988-7000
Eurostar	3308[2]	TGV TMST	Consortium TMSTG	—	1993	Bo'Bo'-Bo'	York	?