Musée des techniques Hugo Junkers

Vestiges de la soufflerie de l'Institut d'aérodynamique de Göttingen.

Le musée a été aménagé en 2001 sur les terrains des anciennes usines Junkers Motorenbau und Flugzeugwerk. Destiné initialement à regrouper les appareils réunis lors d'un meeting aéronautique, la vocation du musée s'élargit peu à peu.

La grande halle lumineuse met en valeur plusieurs réalisations techniques importantes de l'industriel Junkers :

• moteur à essence
• Calorimètre
• moteur Diesel à pistons antagonistes
• Moteur hydraulique hydrostatique
• soufflerie
• un avion entièrement en métal

On peut également voir le prototype d'un Junkers F 13[1].

Le joyau du musée est un Junkers Ju 52/3m, abattu en 1940 à Hartvikvann près de Narvik (Norvège). Il a été réparé en 1986 et échangé en 1995 avec un MiG-21PFM (takt. n°NVA 891 / Bw 22+37, aujourd'hui exposé au Forsvarsmuseet d'Oslo) par le musée de Dessau avec les autorités norvégiennes.

D'autres matériels sont exposés à l'extérieur de la halle, entre autres les vestiges d'une soufflerie de 1934, une plate-forme de compensation pour la calibration des instruments de bord (1935), un moyen-courrier de type Il-14 de Dresde ainsi qu'un wagon frigorifique de Waggonbau Dessau. Les autres appareils sont des avions civils et militaires, ainsi qu'un hélicoptère de la police de l’ex-RDA. Les machines exposées à l'extérieur, et même l'Iliouchine Il-14, nécessitent d'importantes réparations.

Tous les appareils exposés ont été récupérés de l'exposition organisée en 2000 par l'aéro-club de l'association sportive de la police „PSV 90 e.V. Dessau“.

Carter du moteur Jumo 211

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