Mike Hailwood

Stanley Michael Bailey Hailwood, (né le et mort le ) est un pilote britannique qui est un des plus grands pilotes de moto de tous les temps, puis un grand pilote automobile.

Mike Hailwood
Mike Hailwood en 1967.
Biographie
Surnom Mike the Bike
Date de naissance
Lieu de naissance Great Milton, Oxfordshire, Royaume-Uni
Date de décès
Lieu de décès Birmingham, Midlands de l'Ouest, Royaume-Uni
Nationalité britannique
Carrière
Années d'activité moto : 1958-1967, 1978-1979
auto : 1963-1965, 1971-1974
Qualité pilote moto, pilote automobile


Temple international de la renommée du sport automobile 2001

Une de ses grandes qualités était d'arriver à tirer parti de n'importe quelle machine, quel que soit son état. On l'a vu gagner avec la boîte de vitesses bloquée ou un amortisseur cassé. Il est aussi connu pour avoir sauvé la vie du pilote suisse Clay Regazzoni, prisonnier de sa voiture en feu après un carambolage à l'occasion du Grand Prix d'Afrique du Sud 1973 sur le Circuit de Kyalami. Il a reçu la George Medal pour cet acte héroïque.

Il se tue à la suite d'une collision avec un camion qui effectuait un demi-tour interdit, en Angleterre, à Portway, le alors qu'il revenait avec sa fille Michelle d'acheter des fish and chips ; sa fille Michelle meurt sur le coup et lui deux jours plus tard à Birmingham.

Carrière

1958

Court sur Ducati, NSU, MV Agusta, Norton, Triumph, Paton.

  • 74 victoires
  • Gagne sept fois trois catégories dans la même journée.
  • Gagne deux fois quatre catégories dans la même journée (125 cm3, 250 cm3, 350 cm3 et 500 cm3), avec record du tour dans chaque catégorie.

1959

Court sur Norton, AJS, NSU, FB Mondial

  • 57 victoires
  • 46 records du tour
  • 3e en 125
  • 5e en 250

1960

Court sur Ducati, Norton

  • 58 victoires
  • 5e en 250
  • 6e en 500

1961

Court sur EMC, Honda, Norton, MV Agusta

  • 37 victoires
  • Champion du monde en 250 (Honda)
  • 6e en 125
  • 2e en 500

1962

Court sur EMC, MV Agusta

  • 20 victoires
  • Champion du monde en 500
  • 5e en 125 cm3
  • 3e en 350 cm3

1963

Court sur MV Agusta

  • 10 victoires
  • Champion du monde en 500
  • 2e en 350

1964

Court sur MV Agusta

  • 7 victoires
  • Champion du monde en 500
  • 4e en 350

1965

Court sur MV Agusta et Honda

  • 10 victoires
  • Champion du monde en 500
  • 3e en 350

1966

Court sur Honda

  • 19 victoires
  • Champion du monde en 250
  • Champion du monde en 350
  • 2e en 500

1967

Court sur Honda

  • 16 victoires
  • Champion du monde en 250
  • Champion du monde en 350
  • 4e en 500

1978

Court sur Yamaha et Ducati

1979

Court sur Suzuki et Ducati

  • Vainqueur du TT

Il arrête sa carrière de pilote auto en 1974 à la suite d'un accident en Formule 1 au Nürburgring (blessures aux jambes).

Résultats en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1963Reg Parnell RacingLotus 24
Lola Mk4		Climax V8Dunlop20n.c.
1964Reg Parnell RacingLotus 25BRM V8Dunlop9119e
1965Reg Parnell RacingLotus 25BRM V8Dunlop10n.c.
1971Team SurteesTS9Cosworth V8Firestone2318e
1972Brooke Bond Oxo Team SurteesTS9BCosworth V8Firestone10138e
1973Brooke Bond Oxo Team SurteesTS14ACosworth V8Firestone150n.c.
1974Yardley Team McLaren M23Cosworth V8Goodyear111210e

Palmarès

Hommages
  • La réplica Ducati MHR est lancée un an après la victoire du pilote au Tourist Trophy 1978 (catégorie TT F1) sur une Ducati 900 SS préparée par NCR.
  • La réplica moderne NCR Mike Hailwood TT est créée pour célébrer le 30e anniversaire de la victoire du pilote au Tourist Trophy 1978[1].

Références
  1. (en) « NCR Mike Hailwood TT », sur ncrfactory.com (consulté le ).

Liens externes
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