Mercedes-Benz W116
La Mercedes-Benz W116 est un véhicule Grand Tourisme à moteur 6 cylindres et V8, produit de 1972 à 1980.
Mercedes-Benz Classe S W116 | ||||||||
Marque | Mercedes-Benz | |||||||
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Années de production | 1972 - 1981 | |||||||
Production | 473 035 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Berline de luxe | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Sindelfingen, Allemagne | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence et diesel | |||||||
Moteur(s) | 2.8L I6 3.5L V8 4.5L V8 6.9L V8 3.0L I5 turbodiesel |
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Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Boîte automatique 3 rapports Boîte manuelle 4 et 5 rapports |
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Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 4 portes | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 960, 5 060 mm | |||||||
Largeur | 1 870 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mercedes-Benz W116 est une des séries haut de gamme fabriquées par la marque automobile allemande Mercedes-Benz. Présentée en 1972 comme successeur des modèles W108, la W116 est la première génération de la Mercedes-Benz Classe S, pour Sonderklasse, « classe spéciale ». La W116 a été initialement présentée avec des moteurs 6 cylindres en ligne, V8, et turbo diesel 5 Cylindres.
Produite à 473 035 unités, la W116 a été suivie par la W126 Classe S en 1979. La W116 a été vendue en Europe, Amérique, Asie, au Moyen-Orient, en Afrique et en Australie.
Modèles
En 1975 la W116 est modifiée avec de nouveaux moteurs injection pour satisfaire aux nouvelles normes anti-pollution européennes. Il en résulte une baisse de performances mais, en 1978 de nouvelles améliorations permirent de revenir aux anciennes valeurs[réf. nécessaire].
Code châssis | Années | Modèle | Moteur | Production[1] |
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W116.020 | 1973–1980 | 280 S berline | M110 2.8 L6 carburateurs 156ch et 160ch | 122,848 |
W116.024 | 1973–1980 | 280 SE berline | M110 2.8 L6 injection 177ch et 185ch | 150,593 |
W116.025 | 1975–1980 | 280 SEL berline | M110 2.8 L6 injection 177ch et 185ch | 7,032 |
W116.028 | 1973–1980 | 350 SE berline | M116 3.5 L V8 injection 195ch à 205ch | 51,100 |
W116.029 | 1973–1980 | 350 SEL berline | M116 3.5 L V8 injection 195ch à 205ch | 4,266 |
W116.032 | 1973–1980 | 450 SE berline | M117 4.5 L V8 injection 217ch et 225ch | 41,604 |
W116.033 | 1973–1980 | 450 SEL berline | M117 4.5 L V8 injection 217ch et 225ch | 59,578 |
W116.036 | 1975–1980 | 450 SEL 6.9 | M100 6.9 L V8 injection 286ch | 7,380 |
W116.12 | 1978–1980 | 300 SD berline | 3.0 L 5 Cyl en ligne turbodiesel (Canada et États-Unis seulement) | 28,634 |
Carrosseries spéciales
Le carrossier britannique Crayford a réalisé une petite série de breaks.
Références
Notes
- (de) Werner Oswald, Deutsche Autos 1945-1990, Band 4, Stuttgart, Motorbuch Verlag, , 1re éd., 535 p. (ISBN 978-3-613-02131-0), p. 80, 86