Maxi-trimaran Sails of Change

Le Maxi-trimaran Sails of Change, ancien Spindrift 2 et Maxi Banque Populaire V du Team Banque populaire[1], est un trimaran de compétition mis à l'eau en à Lorient. Il est actuellement le plus grand trimaran de course océanique du monde. Le bateau a détenu le Trophée Jules-Verne entre 2012 et 2017, skippé par Loïck Peyron pour Banque Populaire. Depuis 2021, il porte le nom de Sails of Change, skippé par le français Yann Guichard.

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Maxi-trimaran Sails of Change

Le maxi-trimaran Sails of Change en baie de Quiberon, au départ d'un entraînement au large
Autres noms Maxi Spindrift 2
Type Trimaran
Histoire
Architecte VPLP
Chantier naval CDK Technologies, Lorient
JMV Industries, Cherbourg
Lancement 2008
Équipage
Équipage 11 personnes
Caractéristiques techniques
Longueur 37 mètres
Maître-bau 23 mètres
Tirant d'eau 5,50 mètres
Tirant d'air 40 mètres
Déplacement 21 tonnes
Voilure 431 à 812 m2
Carrière
Armateur Groupe Banque populaire (2008-2013)
Spindrift Racing (2013-)
Port d'attache La Trinité-sur-Mer

Histoire

Le projet architectural a pris forme en 2006. C'est le cabinet d'architecture Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP)[2] qui a dessiné ce maxi-trimaran. Le trimaran a été construit au chantier CDK Technologies[3] de Lorient et au chantier JMV Industries de Cherbourg[4] (coque centrale et flotteurs[5]).

Il a été mis à l'eau, fin à Lorient pour faire ses essais en mer.

Le Maxi Banque Populaire V a été conçu dans le but de battre les plus importants records océaniques en équipage.

En 2009, il est aligné sur des tentatives de records océaniques, dont le record de la traversée de l'Atlantique Nord à la voile. Le dimanche , le maxi-trimaran établit ce nouveau record en 3 jours, 15 heures, 25 minutes et 48 secondes (soit une vitesse moyenne de 32,94 nœuds) battant ainsi de 12 heures 30 l'ancien record de Franck Cammas. Pendant ce trajet, il a également battu deux fois le record du nombre de milles parcourus en 24 heures, d'abord avec 880, puis avec 908,2 milles (soit une vitesse moyenne de 37,84 nœuds), quelques heures plus tard.

En , le bateau a été acheté à Banque populaire par l'écurie Spindrift Racing de Dona Bertarelli et Yann Guichard. Il est rebaptisé Maxi Spindrift 2[6].

record de 2011

Début , il stationne à Brest en attendant de s'élancer pour tenter de battre le record du trophée Jules-Verne détenu depuis 2010 par Franck Cammas et son maxi-trimaran Groupama 3.

Première tentative avortée en 2011 : le samedi à 12 h 11 min 45 s, le Maxi Banque Populaire V franchit la ligne de départ avec pour objectif de rejoindre la ligne d'arrivée avant le à 19 h 55 min 37 s pour battre le record. Le , Banque Populaire V brise sa dérive en heurtant un OFNI et est contraint à l'abandon.

Le Maxi Banque Populaire V passe à nouveau la ligne de départ le à 9 h 31 min 42 s GMT +1 pour une nouvelle tentative de record. Après plus de 45 jours de mer, il franchit finalement la ligne d'arrivée le à 23 h 14, battant ainsi le record de plus 2 jours et 18 heures à une vitesse moyenne de 26,5 nœuds et réalisant une pointe à 48,38 nœuds[7], avec, à la barre, Thierry Chabagny.

Tentative de 2016

Rebaptisé Spindrift 2, le bateau se lance dans la conquête du Trophée Jules Verne, mais échoue le après 47 jours, 10 heures, 59 minutes et 2 secondes[8].

Tentative de 2019

Il s'attaque de nouveau au trophée Jules Verne le [9]. Il a pour but de battre le record du monde du tour du monde à la voile détenu depuis 2017 par Francis Joyon, avec comme skipper Yann Guichard et une équipe de 11 autres personnes. L'entame de cette tentative est positive avec un nouveau record au passage de l'équateur: Yann Guichard bat son précédent record de près de 2h en 4 jours 19 h 57 min et surtout passe cette marque avec près d'une journee d'avance virtuelle sur le temps du record du tour du monde de Francis Joyon[10]. Il conserve une légère avance sur le record de Joyon en doublant le cap de bonne espérance. Alors qu'il lutte virtuellement contre Idec-sport sur les lieux des exploits de la campagne 2017, il maintient son avance au sud des îles Kerguelen après 15 jours de course grâce à des conditions météo favorable qui lui assurent des vitesses élevées (4812,1 milles du 11e au 16e jour soit 802 milles/jour), et surtout à une trajectoire plus proche de l'orthodromie. Le 17e jour de la tentative, Yann Guichard annonce qu'un problème technique sur un safran les contraint à arrêter cette tentative et à se diriger vers la côte sud-est de l'Australie.

Skippers

Le premier skipper du trimaran a été Pascal Bidégorry. Loïck Peyron lui succède en [11]. Depuis 2013, il est skippé par Dona Bertarelli et Yann Guichard.

Équipages

pour le Trophée Jules-Verne 2011-2012
Hors-quart
Quart no 1
  • Jean-Baptiste Le Vaillant ( France) : chef de quart, responsable voiles
  • Kevin Escoffier ( France) : barreur-régleur, responsable vidéo et structure
  • Xavier Revil ( France) : barreur-régleur, responsable avitaillement du bord
  • Florent Chastel ( France) : numéro 1-régleur, responsable médical et gréément
Quart no 2
  • Fred Le Peutrec ( France) : chef de quart
  • Emmanuel Le Borgne ( France) : barreur-régleur, responsable médical et composite
  • Thierry Duprey du Vorsent ( France) : barreur-régleur, responsable mécanique et énergie
  • Ronan Lucas ( France) : numéro 1, responsable sécurité et directeur du team Banque populaire
Quart no 3
Routage à terre
  • Marcel Van Triest ( Pays-Bas) : routeur à terre

pour le Trophée Jules-Verne 2019
Hors-quart

Xavier Revil et Thierry Chabagny, déjà dans l'équipage du Trophée Jules-Verne 2012, remettent le couvert en 2019.

Records détenus
Maxi Spindrift 2 lors de la Fastnet Race 2013.

Sous le nom de Maxi Banque Populaire V :

Sous le nom de Maxi Spindrift 2 , skippé par Yann Guichard et Dona Bertarelli:

Lors de la tentative avortée de 2019, grâce à des conditions météo favorable, Yann Guichard aligne 4812,1 milles du 11e au 16e jour soit 802 milles/jour pendant 6 jours consécutifs.

Notes et références
  1. Team Banque Populaire
  2. (en) « Banque Populaire 5 - Spindrift 2 », sur site du cabinet VPLP (consulté le )
  3. Site du chantier CDK Techn.
  4. Sabrina Roullié, « À Cherbourg, JMV Industries voit grand », Ouest-France,‎ (lire en ligne)
  5. « Les composites JMV Industries », sur le site de CMN-JMV industries (consulté le )
  6. Banque Populaire cède le maxi trimaran BP V à Spindrift Racing
  7. Pierre-Yves Lautrou, « Café de la Marine du Télégramme – Invité l’équipage de Banque Populaire », Au large 3.0, (consulté le )
  8. « Spindrift 2 - Echec Trophée Jules Verne », sur http://www.spindrift-racing.com
  9. Trophée Jules Verne. C’est parti pour Spindrift, deadline le 26 février !
  10. Bruno Ménard, « Trophée Jules Verne. Nouveau record à l’équateur pour Spindrift 2, l’avis de Bernot », voilesetvoiliers.ouest-france.fr, (consulté le )
  11. Franck Dubray, « Le Baulois Loïck Peyron nouveau skipper du Maxi Banque Populaire », Ouest-France, (consulté le )
  12. Cahier no 4 du Figaro du 6 novembre 2009
  13. Record traversée de la Méditerranée
  14. Tour des îles britanniques
  15. « Le Maxi Banque Populaire V remporte la Rolex Fastnet Race en temps réel et signe deux nouveaux records ».
  16. (en) John Reed, « WSSR Newsletter No 206. Banque Populaire RTW », WSSRC, (consulté le )
  17. Voile : Spindrift 2 pulvérise le record de l'Atlantique
  18. « Transat Québec Saint-Malo : Victoire et record pour Spindrift 2 », Ouest-France, 20 juillet 2016.
  19. Voile : Spindrift 2 Record à l’Équateur

Voir aussi

Liens externes
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