Mashouda

Le Mashouda ou Mashuda est un navire amiral algérien du XIX^e siècle qui est commandé jusqu'en 1815 par le Raïs Hamidou, chef de la flotte et illustre raïs algérien. C'est une frégate de 46 pièces qui est bâtie selon les plans d'un constructeur basé à Alger, Maestro Antonio, d'origine espagnole.

Histoire
Mashouda
Le Mashouda durant la bataille du Cap Gata, encerclé par une escadre américaine (1815).
Type	Frégate
Fonction	Navire de guerre
Gréement	Trois-mâts
Architecte	Maestro Antonio
Chantier naval	Alger
Lancement	1802
Équipage
Commandant	Raïs Hamidou
Équipage	436 hommes
Caractéristiques militaires
Armement	46 canons
Carrière
Armateur	Marine algérienne du dey d'Alger
Pavillon

Prises

La première prise du Raïs Hamidou avec ce navire est un navire napolitain transportant 1000 pièces d'or et de l'huile d'olive en 1802[1]. Le 8 mars 1802[2], Hamidou s'empara d'un vaisseau de guerre portugais de 44 canons, faisant 282 prisonniers avec le Mashouda[3]. Le 28 mai 1802, Hamidou capture une autre frégate portugaise de guerre de 36 canons[4].

La fin

Lors de la seconde guerre barbaresque, opposant les États-Unis à la régence d'Alger, le Mashouda est pris par surprise dans la bataille du cap Gata (1815). Rapidement encerclée par plusieurs navires américains (Guerriere (en), Constellation, Ontario, et Epervier) commandés par Decatur, il est rapidement démâté et son commandant Raïs Hamidou perd la vie. Les pertes de l'équipage s'élèvent à 30 tués et Decatur fait 406 prisonniers[5]. Le navire est ensuite remorqué par les Américains jusqu'à Carthagène pour servir de moyen de pression diplomatique dans les négociations avec le dey d'Alger et sera restitué à la fin du conflit[6].

Références

(en) Leonard George Carr Laughton, Roger Charles Anderson et William Gordon Perrin, The Mariner's Mirror, Society for Nautical Research., 1^er janvier 1974 (lire en ligne)
Revue africaine, Volume 13 (1968) ; p. 413. Lire en ligne
La piraterie barbaresque en Méditerranée: XVI-XIXe siècle (2000) ; p. 36. Lire en ligne
Daniel Panzac, Les corsaires barbaresques : la fin d'une épopée, 1800-1820, CNRS, 1999, 311 p. (lire en ligne), p. 55
(en) James Fenimore Cooper, History of the Navy of the United States of America, Stringer & Townsend, 1^er janvier 1856 (lire en ligne)
(en) Frederick C. Leiner, The End of Barbary Terror : America's 1815 War against the Pirates of North Africa, Oxford University Press, 1^er mai 2006, 256 p. (ISBN 978-0-19-804095-8, lire en ligne)

Articles connexes

Portail de l’histoire militaire
Portail de l’Algérie
Portail des navires

Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.

[1] (en) Leonard George Carr Laughton, Roger Charles Anderson et William Gordon Perrin, The Mariner's Mirror, Society for Nautical Research., 1^er janvier 1974 (lire en ligne)

[2] Revue africaine, Volume 13 (1968) ; p. 413. Lire en ligne

[3] La piraterie barbaresque en Méditerranée: XVI-XIXe siècle (2000) ; p. 36. Lire en ligne

[4] Daniel Panzac, Les corsaires barbaresques : la fin d'une épopée, 1800-1820, CNRS, 1999, 311 p. (lire en ligne), p. 55

[5] (en) James Fenimore Cooper, History of the Navy of the United States of America, Stringer & Townsend, 1^er janvier 1856 (lire en ligne)

[6] (en) Frederick C. Leiner, The End of Barbary Terror : America's 1815 War against the Pirates of North Africa, Oxford University Press, 1^er mai 2006, 256 p. (ISBN 978-0-19-804095-8, lire en ligne)