Maritime Airborne Warfare System

Le Maritime Airborne Warfare System (MAWS) est un projet d’avion de patrouille maritime visant à remplacer, à l’horizon 2030, les avions de patrouille maritime Atlantique 2 de la Marine française et les P-3 Orion de la Marine allemande[1].

La base du projet est développé par des entreprises d’électronique : Thales, Elektroniksystem, Diehl BGT Defence, Hensoldt[2].

Toutefois, le Gouvernement allemand souhaite accélérer le retrait des P-3 Orion, qui pourrait intervenir en 2025, mais cette date est trop tôt pour lancer un nouvel avion pour la France, qui modernise les Atlantique 2. La France propose alors en mars 2020 de prêter quatre Atlantique 2 à l’Allemagne[3].

Mais le représentant du ministère de la Défense allemande a décliné l'offre en indiquant que cela ne correspondait pas au besoin des forces armées allemandes. Le Gouvernement allemand s'est porté sur l'achat de 5 Boeing P8A Poseidon pour un montant de 1.43 milliards d'euros.[4]

Mais agacé par cette décision, la France songe fortement à quitter le programme MAWS et de faire cavalier seul en développant une version militarisée du Dassault Falcon 10X.[5]

Références
  1. Laurent Lagneau, « Aviation de patrouille maritime : Paris et Berlin veulent coopérer pour proposer une solution européenne », sur Opex360,
  2. Jean-Marc Tanguy, « Défense : vers une patrouille maritime franco-allemande », sur www.air-cosmos.com,
  3. Laurent Lagneau, « MAWS : La France propose de prêter quatre avions de patrouille maritime Atlantique 2 à l’Allemagne », sur Opex360,
  4. Laurent Lagneau, « Le Parlement allemand valide l'achat de cinq avions de patrouille maritime P-8A Poseidon », sur Opex360,
  5. « Avions de patrouille maritime: la France claque la porte au nez de l'Allemagne », sur Challenges,

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