MS Côte d'Opale

Le Côte d'Opale est un ferry transmanche de la classe Stena E-Flexer qui sera lancé en 2021 afin de remplacer le Calais Seaways datant de 1991. Commandé par Stena RoRo en 2019, il sera affrété par la compagnie maritime danoise DFDS Seaways. Conçu pour accueillir 930 passagers[1], il effectuera les liaisons transmanche de la ligne Calais - Douvres.

Côte d'Opale
Type Ferry
Classe Stena E-Flexer cruiseferry (Ro-Pax ship)
Fonction Transmanche Calais - Douvres
Histoire
Chantier naval AVIC Weihai Shipyard Co
Commandé 2019
Lancement 2021
Statut En construction
Équipage
Équipage 110
Caractéristiques techniques
Longueur 215 m
Maître-bau 28 m
Tonnage 40 617 GT
Puissance 39 000 kW kW (soit environ 53 000 ch)
Vitesse 22 nœuds (vitesse de croisière)
Caractéristiques commerciales
Pont 3,600 m de lignes de garage, 9 ponts totaux
Passagers 1 000
Capacité 120 voitures et 160 camions
Carrière
Armateur Stena AB Group (Stena RoRo)
Affréteur DFDS
Pavillon Chypre
Port d'attache Calais
Indicatif (5BSA5)
IMO 9858321
Coût 121 million d'Euros

Historique

Construit en 2019 par le chantier naval de AVIC Weihai Shipyard Co[2] en Chine pour la compagnie maritime Stena AB Group (Stena RoRo) il est affrété par DFDS Seaways pour un contrat de 10 ans avec possibilité de rachat à terme[3].

Le 25 mai 2020, le navire Côte d'Opale a été mis à flots[4].

Caractéristiques techniques

Le ferry sera alimenté en GNL[5], une unité de propulseur d’étrave supplémentaire a été installée, contrairement aux autres navires de la classe Stena E-Flexer. Ce qui permettra d’atteindre les courts délais d’exécution et une meilleure manœuvrabilité requise sur la liaison transmanche intensive.

Restauration et services

Le navire propose plusieurs types de restauration :

  • A La Carte Restaurant (gastronomie, vins fins au verre, boissons et cocktails, menus pour enfants)
  • Buffet Restaurant (self-service, repas chauds et froids, menus enfants)
  • Barista Coffee Bar (sandwiches, gâteaux, pâtisseries, salades de fruits, yaourt, crème glacée, boissons chaudes/froides, jus fraîchement pressés)
  • Wine Bar, Sundeck Bar (ouvert si le temps le permet)
  • Sky Bar Lounge (panoramique)
  • Truckers Lounge (chauffeurs de camion seulement, bar lounge et restaurant)

Différents types de loisirs et de distraction accueillent aussi les voyageurs :

  • Boutiques
  • 2 Aires de jeux pour les enfants
  • Salle d'arcades / Machines à sous
  • Bureau de Change
  • 2 Cinémas (billets disponibles à la réception)
  • Sun Deck (terrasse en bois et espace de détente extérieur servi par le Sundeck Bar)
  • MS Stena Edda
  • MS Stena Embla
  • MS Stena Estrid
  • MS Galicia
  • MS Salamanca
  • MS Santona

Notes et références
  1. (en) « Cote d'Opale ferry (DFDS SEAWAYS) », sur CruiseMapper (consulté le )
  2. « DFDS new ship | Press Centre | DFDS », sur DFDS A/S (consulté le )
  3. (en-GB) « E-Flexer update: Côte d'Opale floated, Salamanca in assembly », sur NI Ferry Site, (consulté le )
  4. « DFDS : le ferry Côte d’Opale à flot », sur Mer et Marine, (consulté le )
  5. (en-US) « Stena orders "Gas Ready" RoPax for charter to DFDS », sur Marine Log, (consulté le )
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