Métro de Hangzhou

Le projet de développement d'un système de métro à Hangzhou date des années 1990, Sa construction devait initialement débuter en 2003, mais les travaux ont été interrompus par le conseil d'État à cause d'une importante augmentation des coûts. Le conseil valide finalement la construction et l'exploitation d'un système de métro par Hangzhou Subway Group Co. Ltd le 5 juin 2005[2]. La construction de la première phase de la ligne 1 du réseau démarre fin mars 2007. Le 15 novembre 2008, un effondrement important a lieu sur le chantier[3]. En janvier 2009 MTR Corporation, société gestionnaire du métro de Hong Kong, annonce la création d'une coentreprise de 22 milliards de yuans (environ 2 milliards d'euros) à hauteur de 49 % en partenariat avec le gouvernement de Hangzhou pour la fourniture de l'équipement électrique, du matériel roulant et la gestion opérationnelle de la ligne 1 du métro sur une période de 25 ans[4]. En juin 2017 une deuxième partenariat public/privé est signé par les mêmes partenaires pour la construction et la gestion opérationnelle de la ligne 5. Le montant de l'investissement est de 10,9 milliards yuans dont 60% sont fournis par des emprunts bancaires. La ligne longue de 56,21 km et comprenant 40 stations[5]. Il a ouvert en 2019 et prologé en 2020.

Courant 2019 les différentes étapes de lancement de la construction du métro sont les suivantes (la date est celle de l'accord des autorités centrales)[6]. :

• Juin 2005 : construction des lignes 1 et 2 phase 1 (longueur totale 84 km) planifiée entre 2005 et 2010
• Juin 2013 : construction des lignes 1 et 2 phase 2, ligne 4, ligne 5, ligne 6 phase 2 (106,6 km) planifiée entre 2013 et 2019
• Décembre 2016 : construction des ligne 1 phase 3, ligne 3 phase 1, ligne 4 phase 2, ligne 6 phase 2, lignes 7, 8, 9 et 10 (196,1 km) planifiée entre 2017 et 2022.

la ligne 1 est inaugurée le 24 novembre 2012, la ligne 2, le 24 novembre 2014, la ligne 4, le 2 février 2015, la ligne 5 a ouvert le 24 juin 2019 et prolongé le 23 avril 2020, ainsi que l'ouverture de la ligne 16 . La ligne 6 a commencée sa exploitation le 30 décembre 2020, ainsi que la ligne 7 et la ligne 1 phase 3[7]. La ligne 8 est inaugurée le 28 juin 2021, avec les deux lignes du métro interurbains (Hangzhou-Haining et Hangzhou-Shaoxing, aussi connu la ligne 1 de Shaoxing, section Keqiao). La section entre Coach Centre et Linping de la branche de ligne 1 a fusionnée à la ligne 9 le 10 juillet 2021.

À partir du 17 septembre 2021 le réseau comprend neuf lignes opérationnelles (lignes 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9 et 16) totalisant 332,4 km et comprenant 179 stations. Par ailleurs deux lignes de transports ferroviaires interurbains - la ligne de Hanghai (Hangzhou-Haining, 46,38 km) et celle de Hangshao (ligne 1 de Shaoxing section Keqiao de maintenant, 20,3 km) sont rattachées au réseau de métro de la ville. Deux opérateurs gèrent le réseau : Hangzhou Metro Group pour la ligne 2, ligne 4, ligne 6, ligne 7, ligne 8, ligne 9 et ligne 16 et MTR Corporation pour la ligne 1 et ligne 5.

La ligne 1 mesure 52 kilomètres de long et comporte 33 stations. Son coût est estimé à 22,08 milliards de yuans et elle relie Xiaoshan Xiang Lake aux districts de Xiasha en traversant la rivière Qiantang[8]. Elle est prolongée à l'aéroport international de Xiaoshan en 2020. Originalement, les rames circulent sous le sol sur 57 kilomètres et en viaduc sur 7 kilomètres[9] jusqu'à 10 juillet quand la ligne 9 est inaugurée et la section viaduc y est fusionnée. La station de Longxiangqiao située sur la ligne permet d'accéder au lac de l'Ouest principale attraction touristique de la ville.

Carte à l'échelle des lignes du métro de Hangzhou en service

Chronologie des ouvertures de lignes[7] :

• 24 novembre 2012 : l'ouverture de la ligne 1 entre Xianghu au sud de Linping et Wenzelu au nord longue 48 km (41 km en souterrain et 7 km sur viaduc aérien) comprenant 31 stations. Le cout total est de 22 milliards de Yuans[10].
• 24 novembre 2014 : l'ouverture de la ligne 2 entre Qianjianglu au centre-ville jusqu'à Chaoyang au sud-est. avec une traversée du fleuve Qiantang. La ligne longue de 18,3 km comprend 13 stations toutes en souterrain[11].
• 2 février 2015 : L'ouverture de la ligne 4 entre Pengbu et Jinjiang longue de 9,6 km comprenant 10 stations dont 3 stations de correspondance avec la ligne 1 et une station avec la ligne 2. La ligne longe la rive gauche du fleuve Quantang et partage son dépôt avec celui de la ligne 1 qui est situé à Qibao près du terminus nord de la ligne 4. La ligne est alimenté en 1500 vols. Les rames circulent à une vitesse maximale de 80 km/h et l'exploitation est assurée de 6h30 à 22h30[12].
• 28 juin 2015 : Ajout nouvelle station Xintang sur la ligne 4
• 24 novembre 2015 : Prolongement de la ligne 1 vers l'est entre Avenue Wenze et District de Xiasha long 5,7 km comprenant 3 stations[13].
• 28 avril 2016 : Ajout de la station "Ville séculaire de Quianjang" sur la ligne 2.
• 3 juillet 2017 : Prolongement de la ligne 2 entre Qianjianglu et Avenue Gucui Road long 11,1 km comprenant 10 stations dont une station de correspondance avec la ligne 1 à la station Avenue Fengqi[13].
• 27 décembre 2017 : Prolongement au nord de la ligne 2 entre Avenue Gucui et Liangzhu long de 13,3 km comprenant 10 stations avec un nouveau dépôt au nouveau terminus nord[14].
• 9 janvier 2018 : Prolongement au sud de la ligne 4 entre Jinjiang et Puyan long de 11,2 km entièrement en souterrain comprenant 7 stations[15].
• 6 juin 2018 : Ajout de la station Lianzhuang sur la ligne 4.
• 24 juin 2019 : l'ouverture de la ligne 5 entre Rue Liangmu et Shanxian longue de 17.7km comprenent 12 stations dont une station de correspondance avec la ligne 2.
• 23 avril 2020: Prolongement de la ligne 5 (Section Rue Liangmu-Jinxing et section Shanxian-Guniangqiao, long de 36.16km et comprenent 25 stations) et l'ouverture de la ligne 16 (long de 35.12km et comprennent 12 stations dont une station correspondance avec la ligne 5)
• 30 juin 2020: Ajout de la station Pont Xianing (Xianing Bridge) sur la ligne 2 et Gare de Sud (South Railway Station) sur la ligne 5.
• 30 décembre 2020: l'ouverture de la ligne 6 (Section Ville du siècle de Qianjiang-Shuangpu/Rue Ouest-Guihua, qui relie la District de Fuyang avec le centre-ville. Elle comporte 28 stations avec une long de 49km, dont 5 stations de correspondance avec la ligne 1, 2, 4, 5 et 7) et la ligne 7 (Section Centre d'Olympique et Rue Jiangdong'er au Cluster industriel de Dajiangdong, qui traverse l'Aéroport. La ligne comporte 19 stations avec une long de 39.6km). Aussi le prolongement de la ligne 1 au l'Aéroport international de Xiaoshan.
• 29 avril 2021: Ajout de la station Rue Zhipu (Zhipu Road) sur la ligne 6.
• 28 juin 2021: L'ouverture de la ligne 8 (Rue Wenhai-Sud - Rue Xinwan), fait 17,2km et comprend 9 stations dont 2 stations correspondance.
• 10 juillet 2021: La section entre Coach Center et Linping de ligne 1 a fusionné à ligne 9.
• 17 septembre 2021: L'ouverture de la ligne 9 section nord (Linping-Long'an) et ligne 7 extension ouest (Centre d'Olympique-Centre de citoyen).

Lignes en construction

Chantier de la station parc d'exposition sur la ligne 6 (juin 2018).

Début 2021, 7 nouvelles lignes sont en construction (3,8,9,10, 31, Hanghai et Hangshao) et les quatre lignes existantes sont en cours de prolongement :

• La ligne 3 va de l'ouest de l'agglomération au nord-est en desservant en grande partie le centre-ville dont la place Wulin. Elle est prévue d'ouvrira à 2022.
• La ligne 4 Phase 2 prolongé de Pengbu et traverse la partie nord du Hangzhou. Elle est prévue d'ouvrira à la fin de 2021.
• La ligne 5 va de l'ouest au centre-ville puis plonge vers le sud, traverse le fleuve Quiantang dessert le district de Binjiang puis part vers l'est et dessert le district de Xiaoshan. La section entre Rue Liangmu et Shanxian ouvert le 24 juin 2019. La section restant a été ouvert le 23 avril 2020. La station Yuhangtown est prévue d'ouvrira à 2022.
• La ligne 6 longe la rive droite du fleuve Quiantang du sud-ouest au nord-est en traversant successivement les districts de Binjiang et de Xiaoshan. La section Phase 1 et Fuyang a ouvert le 30 décembre 2020. La section Phase 2 doit ouvrir en 2021.
• La ligne 7 est entière située sur la rive droite du fleuve Quiantang. La section Centre d'Olympique-Rue Jiangdong'er a ouvert le 30 décembre 2020. La section restant est prévue d'ouvrira à la fin de 2021.
• La ligne 9 relie le centre-ville au Nord-Linping, y compris une section utilise par la ligne 1 qui est prévue de séparer quand cette ligne a ouvert. La section nord doit ouvrir en septembre 2021 et la section sud est prévue d'ouvrira à la fin de 2021.
• La ligne 10 relie la ville de Renhe en District de Yuhang au Centre du Sport Huanglong près de la Lac d'Ouest.
• La ligne 31 est une ligne Express. Elle relie Gare de Hangzhou-Ouest(en construction), Gare de Hangzhou-Est, Aéroport international de Xiaoshan et d'autres points de correspondance important.

Ouverture (prévison)	Ligne		Section	Terminus (en anglais)		Longueurs (en km)	Nombre de stations	Matériel roulant	Vitesse d'exploitation (en km/h)	Remarques
2021		Ligne 9	Section Sud	Coach Center	Guanyintang	10.85	10	6B	80
		Ligne 4	Phase 2	Pengbu	Chihua Street	23.9	15	6B	80
		Ligne 6	Phase 2	Fengbei	Goujulong	8.35	6	6AH	100
		Ligne 7	Section restant	Wushan Square	Guanyintang	5.6	4	6A	100
2022		Ligne 3	Phase 1	West Wenyi Road	Xingqiao Road	43.8	30	6AH	80	La ligne Branche fusionnera à ligne 14
			Phase 1 Branche	Xiaoheshan	Baijiayuan Road	8.4	5
			Phase 2	West Wenyi Road	Wushanqiancun	4.95	4
		Ligne 10		Huanglong Sports Center	Yisheng Road	15.15	12	6A	80
		Ligne 31 (Airport Express)		Tiaoxi	Yongsheng Road	57.15	15	6A	120
		Ligne 5	Prolongement occidental	Yuhang Town	Jinxing	2.03	1	6AH	80
2025		Deqing		Yisheng Road	Deqing Railway Station	N/A	N/A	6A	120
Total(La ligne Deqing non inclus)						274.59	139

Carte du réseau en 2022 (prévue)