Ligne de Montier-en-Der à Éclaron
La ligne de Montier-en-Der à Éclaron est une ancienne ligne de chemin de fer française du département de la Haute-Marne.
| Ligne de Montier-en-Der à Éclaron | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg.webp) La gare d'Éclaron au début du XXe siècle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
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| Villes desservies | Montier-en-Der, Éclaron. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1884 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1937 – 1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Est (1879 – 1937) SNCF (1938 – 1993) Ligne déclassée (à partir de 1993) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 016 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 17,525 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 8 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Ligne déposée (Anciennement à double voie) |
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Elle s'embranchait à Montier-en-Der sur la ligne de Jessains à Sorcy et rejoignait à Éclaron la ligne de Saint-Dizier à Doulevant-le-Château. Elle était destinée à réduire la distance entre Troyes et Saint-Dizier.
Histoire
La ligne, partie d'un itinéraire de Jessains à Éclaron, est concédée à titre éventuel à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la compagnie. Cette convention est approuvée à la même date par une loi[1].
Elle a été déclarée d'utilité publique (ligne de Jessains à Éclaron) le [2] rendant ainsi la concession définitive. Elle a été ouverte à l'exploitation le [3].
Elle a été fermée au service des voyageurs le et au service des marchandises le [4].
La ligne a été déclassée en totalité (PK 245,605 à 262,690) le [4].
Infrastructure
C'était une ligne au profil moyen, les déclivités atteignaient 8 ‰. Elle était établie à double voie sur l'ensemble de son parcours.
Notes et références
- « N° 4906 - Loi qui déclare d'utilité publique plusieurs chemins de fer et approuve la convention passée avec la Compagnie des chemins de fer de l'Est pour la concession desdits chemins de fer : 31 décembre 1875 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, no 286, , p. 1301 - 1310 (lire en ligne).
- Bulletin des lois de la République française, année 1879/01, page 354.
- Rapports et procès-verbaux des séances du Conseil - Conseil général de la Haute-Marne, année 1884/04, page 227.
- Journal officiel de la République française du 17 novembre 1993, page 15 854.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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